ジャカルタ-電気自動車用のバッテリーセルネットワークを拡大するために、現代自動車グループはSK Onと協力して、米国での工場建設のための合弁会社を実施します。
両社は、2022年11月と12月にジョージア州バリュー郡で覚書(MOU)に初めて署名しました。
現代自動車グループの声明によると、現代自動車、起亜自動車、現代自動車は、2025年に操業を開始する35GWhバッテリーセル工場を建設するために、SK Onと50億ドルの合弁事業に合意しました。
その後、工場の敷地から製造されたリチウムイオン電池セルは、子会社の現代MobisがEVバッテリーパックを組み立てるために使用されます。
また、ジョージア州ブライアン郡にEV電力システムを設置し、ヒュンダイは電気自動車の新規専用工場を建設していると、InsideEVは5月1日(月)に報じた。
合弁会社のバッテリーセルは、アラバマ州モンゴメリーの現代自動車製造アラバマ(HMMA)と起亜グルジア(KaGa)工場でも使用されます。
現代自動車グループは、35GWhのバッテリー工場から30万台の電気自動車を生産することを目標としています。これは、車両あたり約117kWhに相当します。
ヒュンダイIoniq5、ジェネシスGV60、起亜EV6など、E-GMPプラットフォームを使用するEVモデルの製造当初から、ヒュンダイからパートナーシップにおいてSK Onが信頼されてきたことを思い出してください。
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