VW:高性能で高効率な新型パワートレインを発表

VWの最新パワートレイン、APP550(ドック。フォルクスワーゲン)

ジャカルタ-ドイツの自動車メーカーであるフォルクスワーゲンは、年末から最新のIDモデルにまもなく固定される最新世代のパワートレインを発表しました。

APP550コードを使用した後輪駆動は、パワートレインを既存のIDモデルの内部センターパーツとして含めることができるように、サイズを大きくすることなく、パフォーマンスの向上と同時に効率を高めることができると主張されています。

4月12日水曜日のArenaEVからの報告によると、この駆動モーターは285hpまたは210kWを生成することができ、これはVWが将来のIDモデルに選択したバリアントです。

VWは最新のパワートレインを使用するが、同社が開発したMEBのプラットフォームを引き続き使用すると明らかにした。さらに、この最新のパワートレインは、生産に必要な原材料も少なくて済み、効率が向上します。

この電気モーターは、車両のギア比に応じて、285hpと最大トルク550Nmを生成します。VWは、ギアボックスが静止時と高速時の両方で加速を増やすことができると主張しています。

パワートレインは、高相電流供給業者として機能するインバーターとペアになり、出力と効率が向上します。他の周波数や変調方式への電流依存を置き換えることができます。

効率を向上させるために、VWのエンジニアは、動作するために電気を必要としない最新の熱管理システムを設計しました。ギアボックスのギアを使用してそれ自体で温度を下げることができる単純なオイルポンプで動作できます。次に、加熱されたオイルは車の冷却回路システムによって冷却されます。固定子の外側には、温度を維持できるウォータークーラーもあります。

新しいパワートレインシステムは、ドイツのKassel工場で生産されます。メーカーは、どのIDモデルがID.7である可能性があるパワートレインを使用するかを確認できていません。