ジャカルタ-スカイラインGT-Rモデルは、数年前から日本国内市場(JDM)で日産のフラッグシップモデルとして知られています。
スカイラインの黄金時代を記念して、最近改造された1990年の日産スカイラインGT-Rが、米国のブリングAトレーラーページで超アグレッシブな外観で販売されました。
Carscoopsからの報告によると、4月3日月曜日、この車は米国に輸入され、2016年に購入されました。車は右側のステアリングレイアウトを維持し、約103,000km前に運転されていました。
スカイラインモデル(R32)の3代目となった車は、外観に改造が施されました。フロントにはニスモN1スタイルのバンパーを装着。車はガングレーメタリックカラーで覆われており、Greedyのリアフェンダーが付いています。スカイラインGT-R R32には、南康スポルトネックスAR-1タイヤと18インチのアドバンGTレーシングリムも装着されています。
SPLチタンシリーズを備えたフロントテンションロッド、特別なスタンスZR1バルブ、GTテックアッパーホイールサポートとペアになった車など、車の底にも変更が加えられました。
また、ブレーキダクト、最新のブレーキダクト、前後のローターにEBCを装備。ABSシステムは、最大限の運転体験のために取り外されました。
スカイラインGT-R R32は、次世代R34から派生した2.6リッターRB26DETエンジンを搭載し、86.5mmピストン、東名カムシャフト、HKSの新型ターボチャージャーとインタークーラーを搭載しています。
変更されたエンジンでは、車から消費される出力は500hpと432Nmのトルクです。 この車には、ニスモスーパーカッパーミックスデュアルプレートクラッチをスイングさせ、東名からの排気ガスを備えた5速トランスミッションも装備されています。
2023年3月3日現在、この車は41,000米ドルまたは約6億1,400万ルピアで提供されています。
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