鈴木の売上高は2025年5月に増加し、ベストセラーモデルです。

スズキXL7 (SIS)

ジャカルタ - PTスズキインドモビルセールス(SIS)は、2025年5月を通して印象的な小売販売を記録し、インドネシアで生産される自動車モデルでさえ、販売台数の約81%を占めています。

この統計的な優位性は、産業の独立性を構築し、地元の製造業の競争力を奨励し、戦略的セクターにおける経済的持続可能性を育みることに対するスズキの継続的なコミットメントを反映しています。

「スズキの販売における地元の組み立てられた車両の支配力(81%)は、市場の成功の指標であるだけでなく、消費者の信頼は、何千人もの地元労働者の勤勉さとサプライチェーンのメンバーである何百ものサポート会社の関与に対する感謝です」とPT生産セールス4W部門長のランディ・R・ムルドコは、5月14日土曜日に受け取った公式声明で述べています。

詳細をみると、2025年5月の鈴木の小売売上高は前月比11%増となった。では、どのモデルが最も売れ行きが良いのでしょうか?

受け取ったデータから、ニューキャリーが再び主な貢献者となり、続いて乗用車セグメントで安定しているNew XL7とNew Ertigaが続きました。3つのモデルは、燃料消費量の効率、高い耐久性、および都市部や郊外地域の零細起業家から若い家族へのインドネシアの消費者のニーズへの機能の適合性で広く知られています。

国内市場だけでなく、インドネシアが生産する上記の4つのモデルも世界の舞台での貢献を示しています。実際、国内生産は東南アジア地域、中東、ラテンアメリカに至る70カ国に存在しています。これらの輸出の拡大は、鈴木のグローバル戦略における重要な柱としてのインドネシアの地位を強化する。

業界へのプラスの影響を拡大するために、スズキはまた、群島全体に広がる302のディーラーネットワークと217の公式ワークショップを通じてアフターサービスの範囲を強化しました。

このネットワークの存在は、サービスポイントであるだけでなく、地域経済を牽引し、雇用を創出し、地域の資源に力を与え、協力的な自動車エコシステムを強化します。

「スズキの小売売上は、ビジネス関係者から多くの影響を受けています。さまざまな目的のために宿泊的な運用車両が必要で、燃料効率が高く、回復力があります。これは、当社のラインナップにおけるモデル全体の55%を占めるNew Carryの貢献によって証明されています」とランディは締めくくりました。