マクラーレンとバグニアはMotoGPの再スタートルールを支持

マルク・マルケスとフランチェスコ・バグニアはFIMの新しいルールをサポートしています(Instagram/@ducaticorse)。

ジャカルタ - ドゥカティ・レノボ・チームのマルク・マルケスとフランチェスコ・バグニアのペアは、国際オートバイ連盟(FIM)が導入したばかりのMotoGPの再スタートルールを支持し、今年のコンペティションから正式に施行されます。

この規則は、ライダーが事故に巻き込まれ、マシンが死んだ後、コースエリアやランオフエリアでマシンを始動しようとすることを禁止しています。これは、コース上の職員に降りかかるリスクを減らすために行われます。

「最終的にはより安全な方法であるため、私は同意します。私が読んだのは、ルールはエンジンがオフになっている場合にのみ有効であるということです。したがって、小さな事故に遭い、エンジンが止まらない場合、レースを続けることができます」とマルケスはクラッシュから語った。

最も権威のあるモーターレースコンペティションでは、事故に巻き込まれたライダーは通常、レースを続けるためにバイクを始動しようとします。しかし、古いルールは他のライダーやマーシャルに危険をもたらす可能性があると見なされています。

このリスクを見て、FIMは新しい規則を発行することに決めました。この規制では、事故で死亡したライダーのバイクは、再び点灯できる前にサービスエリアに押し込まれなければならない。

この新しい規則により、ライダーはトラックに戻るのにはるかに長い時間がかかります。その理由は、バイクをサービスエリアまで押し込むのに、バイクをランオフエリアに押し込むのにかかる時間よりも長いからです。

バグニアは、変更は安全に関連しているため非常に良いと言いました。彼によると、ライダーは転倒したときにバイクを点灯させ続けることを学び、より早くトラックに戻ることができます。

「エンジンがオフの場合、エンジンを押し込むことはできません。まだ点灯している場合は、できます。だから、最も重要なことは、エンジンを点灯させ続けるようにする必要があるということです」と彼は言いました。

2026年のMotoGPレースは、2月27日にタイのブリラム国際サーキットで開幕する。今年のカレンダーには、22年ぶりに欠場したブラジルが主催者として復帰するなど、合計22回のレースシリーズがあります。