シェア:

【ジャカルタ】9月13日(土)にミサノ・サーキットで開催された2025年サンマリノMotoGP予選セッションで、ホームライダーのマルコ・ベッツェッキ(アプリリア・レーシング)はアレックス・マルケス(BK8グレシーニ・レーシングMotoGP)をわずか0.088秒遅く破り、130.134の記録的なタイムでポールポジションを獲得しました。

Q1から出場権を獲得したファビオ・クアルタラロ(モンスター・エナジー・ヤマハMotoGP)は、ベッツェッキと0.094秒差をつけて最前列を締めくくった。ベッツェッキにとって5月のブリティッシュGPに次いで、今シーズン2度目のポールとなった。

順位表のリーダー、マルク・マルケス(ドゥカティ・レノボ・チーム)は4位からスタートし、続いて4人のイタリア人ライダーが勝利に飢えていました。Q2セッションは最後の1秒まで烈で、ベッツェッキは最後のラップを利用して、1:30,222のタイムでリードしていたマルクの弟、アレックス・マルケスの手からポールを奪い、週末は一時的に最速でした。

Q1セッションは、序盤に1:30,842を記録したクアルタラロの優勢から始まり、わずか0.010秒の差でフェルミン・アルラグアー(BK8グレシーニ・レーシングMotoGP)が続きます。バルセロナで3度目の表彰台を獲得したエネア・バスティアニーニ(レッドブルKTM Tech3)は、ターン15でアウトラップ中にクラッシュし、ホームゲームで17位からスタートした。

ミゲル・オリベイラ(プリマ・プラマック・ヤマハMotoGP)とMotoGPトラックハウスデュオのラウル・フェルナンデスと小倉愛は、セッション終了時にトップ2の座を脅かしていた。しかし、クアルタラロは時間を1:30,481に伸ばし、彼とアル・ラグアーがQ2への出場権を獲得した。

Q2は、トレーニングセッションでの事故後に欠場を選択したジョーン・ミール(ホンダHRCカストロール)なしで始まりました。マルク・マルケスは当初、130,624のベンチマークを設定しましたが、アレックス・マルケスはすぐに130,222で引き継ぎ、2位はベッツェッキ、3位はペドロ・アコスタ(レッドブルKTMファクトリーレーシング)でした。

マルク・マルケスは小さなミスの後、7位に落ち、フランコ・モルビデリ(ペルタミナ・エンデューロVR46レーシングチーム)、フランチェスコ・バニャイア(ドゥカティ・レノボ・チーム)、ファビオ・ディ・ジャンナントニオ(ペルタミナ・エンデューロVR46レーシングチーム)が一時的に2列目を埋めた。

2回戦では、バグナイア、ベッツェッキ、ホルヘ・マルティン(アプリリア・レーシング)がターン1をミスし、マルク・マルケスとアコスタは序盤のセクターでお互いを追いかけ合い、ターン14でアコスタがクラッシュし、マルクはアレックスから0.130秒差で2位に浮上しました。

その後、バグナイアは4位に跳ね上がり、クアルタラロとベッツェッキがタイミングスクリーンで点滅した。クアルタラロはアレックスと0.096秒差で2位に浮上したが、ベッツェッキはホームのサポーターの前でポールを獲得した。クアルタラロは0.094秒差で3位に入賞したが、それ以上の改善はなかった。

ルカ・マリーニ(ホンダHRCカストロール)はホンダで6位、ディ・ジャンナントニオが7位でした。バグナイアは予選でクラッシュしたアコスタに次ぐ8番目のスタートを切り、9位でフィニッシュした。アル・ダグアーはQ1から脱出し、ポールからわずか0.4秒だったにもかかわらず10位にとどまり、マーティンは11位に落ち着いた。


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)