ジャカルタ - マンダリカグランプリ協会(MGPA)は、西ヌサトゥンガラのプルタミナマンダリカサーキット(NTB)が2025年インドネシアツーリングカーレース(ITCR)と題した全国選手権(ケジュルナス)カーレースを開催する準備ができていると述べました。
「2025年ITCR全国選手権は、マンダリカ・フェスティバル・オブ・スピード(MFOS)シリーズの一環として、7月18-20日、10月24-26日、12月12-14日の3つの主要シリーズで開催されます」と、6月1日日曜日、アンタラに没収された中央ロンボク島のMGPAプレジデントディレクター、プリアンディ・サトリアは述べています。
インドネシアツーリングカーレース(ITCR)2025は、今年の全国カーレースカレンダーで再び懸念事項です。このレースイベントは、インドネシアツーリングカー選手権(ITCC)の不可欠な部分です。
「これは非常に良いプログラムであり、四輪レーサーの繁殖イベントとして、またインドネシアの自動車世界へのエクスポージャーを提供するために、毎年できるだけ多くのラウンドがあります」と彼は言いました。
マンダリカサーキットのマネージャーとしてのMGPAは、マンダリカスピードフェスティバル(MFOS)2025の一環としてインドネシアツーリングカーレースを開催できることを誇りに思っています。
「これは、インドネシアのモータースポーツ産業の成長を支援するというMGPAのコミットメントの具体的な形です」と彼は言いました。
2025年シーズンの場合、技術規制とポイントシステムは、中央インドネシア自動車協会(IMI)によって設定された規則を参照しています。順位やレースメカニズムの面でも、前シーズンから大きな変化はありませんでした。つまり、ITCR 2025は依然として厳格でプロフェッショナルな競争基準を維持しているのです。
「マンダリカ・サーキットは、このイベントを開催するのに最高の状態にあると宣言されました」と彼は言いました。
GTワールドチャレンジアジアと一致するMFOS 1の成功は、国内および国際規模の競争を開催するためのこのサーキットの準備ができていることの証拠です。
彼は、セントゥル国際サーキットの改修が時間内に完了し、ITCR全国選手権の開催に戻れることを望んでいます。
「実際、来年は2つの全国選手権がある可能性が非常に高いので、よりエキサイティングで混雑しています」と彼は言いました。
ドライバーは、特にこのインドネシアのプライドサーキットでレースの雰囲気を最初に味わう人々のために、熱狂的であると考えられています。
「サーキットの特徴的な技術的課題とロンボク島の気温は、競争の興味深い要素になるでしょう」と彼は言いました。
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