ジャカルタ - 交通政策アナリストのアザス・ティゴル・ナインゴランは、トランスジャカルタ艦隊に関するこの交通事故は、トランスジャカルタのバス運転手のために評価され、権限を与えられなければならないと指摘しました。目標は、トランスジャカルタのバス運転手が高速道路で無謀ではないためです。
ティグオールによると、トランスジャカルタのバス事故の一連の責任者はトランスジャカルタの経営陣と取締役であり、監査を行う必要があります。
「将来的にはトランスジャカルタのサービス管理が改善される予定です。「トランスジャカルタのオペレーターまたはドライバーは、厳格な制裁を受けなければなりません」と、アザス・ティゴルは11月1日月曜日に記者に言いました。
ティグオールは、トランスジャカルタのバス事故による犠牲者がなくなったりしないように、トランスジャカルタの経営陣が責任感を持たないように、厳格な制裁を与えなければならない。そして、警察は、ティグオールは、刑法第359条と刑法第360条の規制によって規制され、支持されているように、交通事故を引き起こした責任者としてトランスジャカルタの経営陣に厳しい制裁を与える必要があると述べた。
「完全かつ一貫した法執行は、政府と警察によって行われ、公共サービスに従事する者にとって抑止効果となるようにしなければならない。トランスジャカルタの公共交通機関などはうまくいきます」とティグオールは言います。
トランスジャカルタのバス事故データは、交通政策アナリストに帰属する記録に基づき、2020年にトランスジャカルタは4件の交通事故に巻き込まれました。
まず、2020年3月9日(月曜日)、インドネシア西部12.00時間頃、トランスジャカルタのバス事故が中央ジャカルタのセネンラヤ通り(ターミナルセネン前)で歩行者にぶつかりました。
2番目のノートは、2020年3月10日(火曜日)、南ジャカルタのケバヨラン・バル地区で、警察の少年ラフィ将軍の妻が運転する車にトランスジャカルタのバスが衝突しました。
3番目のノートは、2020年3月11日(水)午前07時00分頃、PPDオペレーターのトランスジャカルタバスが東ジャカルタのジャラン・マトラマンの交差点でバイクのユーザーを襲いました。
4番目の注意、2020年3月12日木曜日、トランスジャカルタのバスが東ジャカルタのラワマングンのペムダ通りで道路を横断する子供にぶつかりました。
2021年の交通政策アナリストの最新のメモでさえ、2つのトランスジャカルタのバス事故がありました。
最初の事件は2021年10月25日、東ジャカルタのカワンバス停でインドネシア西部時間の08.30前後でした。トランスジャカルタのバス2台の間で事故が起こり、互いに衝突した。少なくとも33人の犠牲者が出て、そのうち2人が死亡した。
死亡した人の一人はトランスジャカルタのバス運転手でした。2番目の事件は2021年10月29日、インドネシア西部時間の約04.40でした。トランスジャカルタのバスが南ジャカルタのイスカンダル・ムダ通りで道路仕切りに衝突した。
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