韓国、初の空母を建造:重さ30,000トン、戦闘機16機を搭載

北朝鮮のCVX空母のコンピュータグラフィックス画像。 (出典:北朝鮮海軍)

現代重工業(IHI)と大宇造船海洋エンジニアリング(DSME)は、韓国初の空母cvxを建造するために2兆ウォン(17億ドル)相当の契約を獲得するために激しく競争しています。

この命令は、CVXとして知られる韓国初の空母を建造するために2兆ウォン(17億ドル)の価値がある。

2つの造船会社のための最初の空母プロジェクトの大きさは、国内外のこのような大型船のための追加の取引につながる可能性があります。

情報筋によれば、韓国国防省は早ければ来年中にCVXの初期設計の入札を受け入れ始めると予想され、韓国タイムズ10月22日を引用して建設は2兆ウォンを超える3兆ウォンの価値がある。

船の重量は30,000トンで、長さは260m、幅は40mです。サイズは12 F-35Bおよび8つの攻撃ヘリコプターを運ぶことができるキャリアを作る。船はヘリコプターの数を減らすことによって16までの戦闘機を運ぶことができる。

国民議会が今年末までにCVXの予算を可決した場合、当初の設計は完了までに約2〜3年かかるが、建設には5~7年かかる。

2019年10月、HHIは昨年12月に完成した船舶の概念設計を委託した。最初のオファリングの開始は、正式にCVXプロジェクトの立ち上げを記念します。

IHIとDSMEだけがCVXの提供に従うことが許されており、両社はそのような注文を獲得するために国内外の企業との協力を拡大するのに忙しいです。HHIは最近、軍用機と軍用ヘリコプターを建設できる唯一の国内企業である韓国航空宇宙産業(KAI)と覚書(MOU)に署名した。

8月には、英国を代表する造船会社の一つであるバブコック・インターナショナルと提携し、エリザベス女王級空母の開発に参加し、船の建設に最先端の技術を持っています。

6月、DSMEは、次世代駆逐艦や空母の開発経験を持つイタリアの国営フィンカンティエリと手を組んだ。8月には、過去50年間で1,000隻以上の船を建造した韓進重工とMOUを締結しました。