ジャカルタ-ジャボデタベック交通管理庁（BPTJ）は、セントゥル市-ブロックMルートでジャボデタベックレジデンスコネクシオン（JRコネクシオン）バスの運行を開始しました。
BPTJ Polana B. Pramestiの責任者は、このバスサービスは、ボゴール-ジャカルタルートの通勤電車（KRL）を使用する代わりに使用されたと述べました。車両の乗客定員の減少。
「RITJの目標によると、BPTJの主要業績評価指標の1つは、2029年までに大量の公共交通機関の60％のシェアモードを達成することです」とPolanaは7月23日木曜日の声明で述べています。
この目標を達成するために、JR Connexionサービスは、居住地などの需要のポケットから都心まで乗客にサービスを提供する革新の一形態です。
SentulからJakartaまで、またはその逆の場合、一般の人々はJRConnexionサービスを片道25,000ルピアで利用できます。それでも、この金額は試用期間中のプロモーションレートのままです。
朝と夕方に3台のバスが用意されています。午前中、バスはSentul City Terminalから出発し、Jabal Nur Grand Mosqueの真正面にあり、出発時刻は05.30 WIB、06.00 WIB、09.00WIBです。
一方、逆ルートの場合、バスは南ジャカルタのPasar Raya BlokMから出発点で17.00WIB、17.30 WIB、20.00WIBで運行しています。
JR Connexionのサービス料金は、実際、JabodetabekKRLよりも何倍も高くなっています。しかし、ポラナ氏によると、この公共交通サービスの目的は、コミュニティが自家用車の使用から大量の公共交通機関の使用に切り替えることを奨励することに限定されていません。
目標は、大量の公共交通機関が通勤活動にとって最良で信頼できる選択であるという国民の信頼を育むことであると彼は言いました。さらに、このパンデミックの間、コミュニティは可能な限り安全な距離を維持し、公共交通機関を使用して過密にならないようにする必要があります。
「そのための鍵はサービスです。人々が良いサービスを受ければ、当然、大量の公共交通機関に乗り換えます。」ポラナは説明した。
ポラナは続けて、このバスサービスから観察できる効果は、公共の信頼を高める可能性があり、それはビジネスの持続可能性のための貴重な投資になる可能性があります。
「パンデミック時に健康プロトコルを施行するための規律を備えたサービスを提供する際の一貫性は、乗客に安心感をもたらします。乗客が感じる安心感は、この輸送事業にとって非常に長期的な価値のある信頼または公共の信頼を徐々に生み出します。 、" 彼は言った。
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