ジャカルタ - DKIジャカルタ交通局は、北側と南側の東ジャカルタのジャランIグスティ・ングラライで交通工学を行っています。この交通ラマヤサは、ボックスカルバートとコンクリートのブイスを横断する作業のために行われます。
DKI Dishub Syafrin Liputoの責任者は、2021年10月2日から12月15日までPPPビルラウンドが行われるまで、東ジャカルタPMI事務所の前から作業を行ったと述べた。
「仕事には2つの段階があります。「西(ジャティネガラ)から東(東ジャカルタ行政長室)までジャラン・イ・グスティ・ングラ・ライの北側で行われたボックスカルバート作業の実施の第一段階」と、Syafrinは10月3日(日曜日)の声明の中で述べた。
作業の実施期間中、トランスジャカルタ(混合トラフィック)回線を使用して、開発ワークスペースのニーズとトラフィック フローに対してトラフィック フローが実行されます。
したがって、Syafrinはコミュニティ、特に道路利用者に移動性を調整し、交通標識に従うように頼みました。
「道路利用者には、交通設定を調整し、常に交通標識に従い、地上の役員の指示に従い、交通安全を優先できることを望んでいます」と、彼が言いました。
ボックスカルバートで作業する際のトラフィックエンジニアリングは次のとおりです。
1. JBBが5,500kgを超える大型車両は、西(ジャティネガラ)から東(東ジャカルタ市長室)まで04.00~22.00で通過することは禁止されています。 ジャラン1世グッラライ(TLクレンダー駅)右折ジャラン・パラワン・レボルシ(TLフライ・オーバー・ポンド・バンブ)、ジャラン・スギアーノ大佐(TLマク・ドナルドのラデン・インテン)を左折し、 左に曲がったジャラン・ラデン・インテンII(TLブアラン)またはストレートジャランRS。ソエカント。
東(東ジャカルタ行政長室)から西(ジャティネガラ)への反対方向では、交通の手配は正常です。
一方、第2段階では、第1段階(1)の実施後に行われた東(東ジャカルタ行政長室)から西(ジャティネガラ)までのジャラン・イ・グスティ・ングラライの南側にあるブイス・ブトンの作業が完了しました。
コンクリートブイス交差点の建設中の交通工学については、以下のようにします。
1. JBBが5,500kgを超える大型車両の場合、東(東ジャカルタ市長室)から西(ジャティネガラ)まで04.00~22.00の間で横断することは禁止されています。 ジャラン・イ・グスティ・ングラ・ライ(TLブアラン)が左折したジャラン・ラデン・インテンII(TLマク・ドナルドのラデン・インテン)はジャラン大佐スギアーノ(TLフライ・オーバー・ポンドック・バンブ)、 右に曲がるか、ジャラン・パーワン・レボルシ駅(TLクレンダー駅)またはバスキ・ラフマット・ロードをまっすぐ曲がってください。
西(ジャティネガラ)から東(東ジャカルタ行政長室)に向かう反対方向では、交通の手配は正常です。
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