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ジャカルタ - 韓国は、ソウルの道路の交通渋滞を減らすために、早ければ2025年末に商用ドローンタクシーまたは都市航空移動車(UAM)サービスを導入していると、国土交通省が火曜日に言いました。

野心的な計画の下で、同省は、無人航空機技術の安定性をテストする10年間の試験の後、2035年までに無人ドローンタクシーを導入する計画を共有した。土地当局は、完全な製品化の前に、2030年初めに無人ドローンタクシーのパイロットテストを開始する予定です。

UAMの自動車市場はまだ初期段階にあります。しかし、自動車メーカーやテクノロジー企業のグループは、世界中の主要都市圏の交通渋滞を減らすことを前提に、UAMシステムへの投資を拡大しています。

陸上省は、世界のUAM市場が急速に成長し、2040年までに推定730兆ウォンまたは約6,175億9000万米ドルに達すると予想しています。国内UAM市場の推定値は、それまでに約13兆ウォンに達する可能性があると、同省は述べた。

さらに、同省はまた、ドローンタクシーが安全に垂直に離着陸できる首都の主要な交通ハブに「めまい」を建設する予定です。

同省によると、ドローンタクシーは高度300~600メートルで飛行し、UAMの乗客は従来車よりも3倍速く目的地に到着できるという。

ドローンタクシー業界のエコシステムを発展させるために、同省は民間企業とも協力する計画だ。そのために、同省は持続可能な産業成長を促進するために、めまいとUAMの管理会社を選択する予定です。

2020年11月、ソウル市当局と同省はドローンタクシー飛行デモの実施に成功した。2人乗りの空車はソウルのダウンタウン、ユウイド上空を約7分飛行した。

同省は11月に仁川国際空港で2台のUAM車両の試験飛行イベントを開催する予定です。しかし、新興産業の世界的な基準がないため、韓国のドローンタクシーバージョンにどのような種類の車両が使用されるかはまだ分かっていません。

ビジョンの詳細は、火曜日に同省が発表したUAMコンセプトブックに含まれています。同省はまた、UAM車の研究開発のためにテクノロジー企業とのパートナーシップを拡大し続けると述べた。

「我々は、早い段階で最先端の都市交通システムであるUAMを商業化するために最善を尽くす」と、韓国タイムズ9月28日を引用して、第2副地務大臣ファン・ソンギュは声明の中で述べた。


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