英国のドライバーの列は、まだ消費者にサービスを提供するガソリンスタンドの数で蛇行しているが、タンクトラックの運転手の不足のために燃料供給の不足のために、燃料を得るために長い列に並ぶ必要があります。
COVIDロックアウト中のトラック運転手の免許試験の停止によって悪化したローリードライバーのブレグジット後の不足は、食品から燃料に至るまで、英国のサプライチェーンを通じて混乱を引き起こし、クリスマスに向けて混乱と価格上昇の見通しを高めています。
クワシ・クワルテンビジネス大臣は、必要に応じて燃料を供給するために多くの軍用タンカー運転手が配備される準備ができていると述べた。
「信じられない、クレイジーだ」とロンドンで燃料を探して何時間も運転した33歳の配達トラック運転手、デビッド・スカデは言った。
「彼らは不足はないと言い続けていますが、今は誰もがパニックに陥っていると思います」と、ロンドンのシェルガソリンスタンドで給油していたスカデは言いました。
ドライバーが燃料を奪い合う中、いくつかの英国のガソリンスタンドで乱闘が起こった。医療従事者は、保健サービスを機能させ続けるために、彼らの車を埋めるために医療従事者を優先する必要があると言います。
トラック運転手の不足がサプライチェーンを緊張させ、欧州の卸売天然ガス価格の急騰がエネルギー企業を破産させたため、ここ数週間で世界第5位の経済大国となった混乱の雰囲気が広がっている。
小売業者、トラック運転手、物流会社は、エネルギーからクリスマスプレゼントまで、あらゆるものの価格が上がるべきだと警告しています。
政府、燃料会社、ガソリンスタンドは、燃料供給は十分だと言うが、パニック買いと相まってトラック運転手の不足が燃料不足を引き起こしている。
したがって、英国医師会は、保健サービスが動作できるように、医療従事者が燃料への優先的なアクセスを得ることを求めている状況です。
ガソリン小売業者協会(PRA)によると、燃料需要は、ガソリンスタンドの50%から90%が英国の一部の地域で燃料在庫を使い果たしていることを意味します。
ローリードライバーの不足を踏まえて、英国政府は日曜日に5,000人の外国人トラック運転手に一時的なビザを発行する計画を発表しました。
キャリア、ガソリンスタンド、小売業者は、約10万人と推定されるトラック運転手の不足は特に深刻であり、燃料の輸送には追加の訓練とライセンスが必要なため、迅速な修正はないと述べています。
英国小売コンソーシアム(BRC)は、クリスマス用品を軌道に乗せ続けるために、必要なトラック運転手を引き付けるためにスキームの規模と範囲を拡大するよう政府に促しました。
「お祝いの季節に何百万もの世帯の失望を避けるために、我々は政府に対し、小売業界のすべてのセクターにわたるHGVドライバーに、規模と範囲の両方でプログラムを緊急に拡張するよう強く求めます」と、BRCの食品と持続可能性のディレクター、アンドリュー・オピーは述べています。
「不足分をカバーするのに十分な新しい英国のドライバーがいるまでには数ヶ月かかるでしょう。
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