ジャカルタ - COVID-19パンデミックは「成功した」すべてのビジネスセクターに「成功した」打撃を与え、そのうちの1つは航空輸送部門にあります。影響を受ける企業の1つはライオンエアグループです。
ライオンエア、ウィングスエア、バティックエアを収容する同社は、COVID-19パンデミック警報期間中の従業員の管理作業について説明しました。
ライオン・エア・グループのコーポレート・コミュニケーション・ストラテジック、ダナン・マンダラ・プリハントロは、ライオン・エア・グループがインドネシア人と外国人労働者の削減を発表したと述べた。控除方法は、雇用契約の満了および非更新に基づいています。
「ライオン・エア・グループは、COVID-19の結果から形成された状態のために困難で困難な時期にあり、不確実性に満ちた状況をもたらす大きな影響を与えています」と、ダナンは7月7日(火曜日)にVOIが受け取った声明の中で述べました。
雇用の終了(解雇)に関しては、ダナンは、雇用契約の期間に基づく労働の削減は期限切れであり、約2,600人である延長されていないと述べた。ライオン・エア・グループの従業員数は約2万9千人。
ダナン氏によると、厳しい決断は、事業の継続性を維持し、会社を維持し、会社の業務を合理化し、経費を削減することに沿った戦略として主な目的を持って行われました。また、COVID-19パンデミックの結果として正常に戻っていないフライトの運航条件の中で組織を再構築することも.
ダナンは、旅行制限と飛行操作の一時的な停止のために、意図された継続性を非常に最小限の収益状態で維持するための緩和策に基づく積極的な行動で付け加えました。
ライオンエアグループは、段階的な再稼働開始以来、1日平均1,400~1,600便の平均10~15%を運用しています。
「今年、COVID-19パンデミックは、航空業界を中断させたり、国内および国際的なネットワーク上で正常に動作していないままにしました。一方、運用せずに負担しなければならないコストはまだ十分に大きく、非常に重い困難を引き起こします」と、ダナンは説明しました。
その後、ライオン・エア・グループはビジネスパートナーと協議を行い、様々な価値を持つすべての経営陣と従業員の収入を削減しました。
「これらの政策は、今年3月、4月、5月、6月に不確定な時期まで実施され、実施された」とダナンは述べた。
職場復帰の機会ライオンエアグループは、将来的に同社の状態が回復し、ビジネス、事業、収益が向上した場合、雇用契約を更新していない従業員がライオンエアグループで職場に復帰する機会を持つことを優先します。
「ライオンエアグループは、COVID-19パンデミック中に負担される負担を最小限に抑えながら、会社の生存を維持するために取られる戦略やその他のステップを準備する際に、データと情報を監視し、収集し、状況を研究し続けています」とDanang氏は結論づけました。
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