今日、奇数偶数システムはピークセンチュラレーンに強制されていますが、特定の車両には例外があります。

シンパンガドッグ、シアウィ、ボゴールリージェンシー、西ジャワ州、9月3日(金)での奇数偶数の実装中の交通状況(Mフィクリセティアワン/アンタラ)

ジャカルタ - COVID-19ボゴールリージェンシー(西ジャワ州)を扱うタスクフォースは、ピークラインとセントゥール線に奇数偶数システムを課し始めましたが、金曜日には奇数プレートを持つ車両だけが通過することができました。「奇数偶数システムの制定日にナンバープレートが偶数または奇数と一致しない自家用車は、方向が逆転します」と、ボゴール州シビノンのAKBP Harunのボゴール警察署長は、9月3日(金曜日)にアンタラによって報告されました。 TNI-Polriサービス車両、公共交通機関、オンライン輸送、物流輸送。Harunは、奇数偶数システム試験の実施において、車両検査の場所である少なくとも7つのポイントがあると述べた。7つのチェックポイント、すなわちシアウィトールゲート、シンパンガドッグ、レインボーヒルズ、チバノン現在の閉鎖ポスト、ダムフロー閉鎖ポスト、セントゥールエリアの2つの場所。

2つの週末に行われた奇数偶数裁判の実施は、300人の共同要員によって直接護衛されました。一方、合同要員はサトールPP、運輸室、地域災害管理庁(BPBD)、TNI-Polriのメンバーで構成されており、一方、ボゴール・リージェント・アデ・ヤシンは、交通工学の試験が車両密度の取り扱いに有効であれば、長期的に改造するための法的傘を作り出すと説明しました。私たちは最初にテストします。私たちは、それが改善につながる場合、我々は法的傘を求めるだろう、コミュニティの反応を参照してください。人付き合いしながらテストし、「彼は言った。アデ・ヤシンは、奇数偶数のルールを遵守することに加えて、ピークエリアに行きたいライダーも予防接種を受けたという証拠を示す義務があると主張しました。