ジャカルタ - DKIジャカルタ地域代表評議会(DPRD)のB委員長、パンダポタンシナガは、DKI州政府にジャカルタライトレールトランジット(LRT)フェーズIIの建設を直ちに継続するよう促しました。
パンダポタンは、地域所有の企業(BUMD)PTジャカルタ・プロティンド(Jakpro)に、フェーズII LRT建設の継続に関する研究を最終決定するよう求めた。なぜなら、彼によると、ケラパ・ガディング・ベロドローム・ラワマングンのルートは短すぎるからです。
「フェーズII LRTを継続することを求めます。ケラパ・ガディング・競輪場に立ち寄るだけではなく、進歩と研究を推し進める」と、8月26日(木)の声明の中でパンダポタンは述べた。
パンダポタンは、公共交通機関としてのLRTは住民の交通ニーズを満たさなければならないと評価しました。残念ながら、これまでのところ、ケラパガディング競輪場LRTはまだ愛好家に低いです。
「LRTがケラパ・ガディングからラワマングン(競輪場)までだけであれば、その利益が最大化されるとは思わない」とパンダポタンは言った。
さらに、現在、フェーズII LRTは、当初の計画、すなわち競輪場-Dukuh Atasからルートを変更する必要があります。
最終的にはフェーズII LRTルートを調整しなければならないが、パンダポタンは、PT Jakproは、市の支援都市ルートの混雑の問題を克服するために、中央政府とDKI州政府の精神に沿ってなければならないと言いました。
したがって、パンダポタンは、LRTの建設が地域社会にとって理想的で有益であるため、統合モダ・ラヤ(MRT)開発レーンの交差点の制約に関する研究を最終決定するようPT Jakproに奨励しています。
「だから、このLRTの建設は、利益と損失だけでなく、全体のコミュニティのための利益を計算する必要があります。これは、政府(中央および地域)が施設を提供する責任だから」と、パンダポタンは言った。
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