ジャカルタ - 警察官は、コミュニティ活動(PPKM)レベル4の制限の実施の延長中に、DKIジャカルタ地域とその周辺地域で監視を続けています。
これまで、ハリム・トール・ゲート、チリリタン・トール・ゲート、カワン・トール・ゲートなどのジャカルタへの3つの有料ゲートの車両の量は減少しています。7月3日(火)、ディトランタス・ポルダ・メトロ・ジャヤビルのディルランタス・ポルダ・メトロ・ジャヤ、コンベ・ポル・サンボド・プルノモ・ヨーゴが納入されました。
「最初の週のPPKMミクロ、PPKMダルラート、PPKMレベル4と比較すると、まだ大幅な減少が見られます」とSambodo氏は説明しました。
2週目のPPKMレベル4の実施では車両の移動性が増加したため、車両量の減少は長くは続かなかったとSambodo氏は説明した。
PPKMレベル4の第2週の車両の量はPPKMの開始前と同じですが。
「昨日の第2週にPPKMレベル4に入ると、台数が増加し始め、ppkm期間前の記録的な数にほぼ近づいた。しかし、このチャートはCovid-19症例の数と関係があるため、過去3日間で増加が見込まれます」とSambodo氏は説明しました。
PPKM中の車両容積の減少は、これまでに適用された移動性制限の有効性を知る上でベンチマークになる可能性があります。その後、サンボドは、コミュニティがCovid-19症例、特にDKIジャカルタ地域の減少に影響を与えるために従い、移動性を減らし続けることを望んでいます。
「この数字は、人々の移動性が増加すると、1週間後にCOVID-19の利上げが増加することを明確に証明しています。同様に、モビリティがこの数を減少させると、PPKMの重要性も低下します」と、Sambodoは述べています。
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