ジャカルタ - 航空オブザーバーアルビン・リーは、第76回インドネシアのディルガハイに先立ち、もともと青から赤と白に青かった大統領専用機の色の変化を強調しました。彼は、大統領の飛行機の再描画は緊急性を欠いていると言いました。彼は、それが国のCOVID-19パンデミックの状態に無神経であると考えられていたので、ジョコウィ政府の動きを後悔しました。実際、彼は絵はお金の無駄だと指摘しました。「今日はまだ大統領の飛行機の色を変えています」と、アルビンは8月3日火曜日に引用された彼の個人的なTwitterアカウントに書きました。アルビンは、大統領の飛行機を再塗装する素晴らしいコストは最大10万米ドルの費用がかかると推定されています。
「B737-800に相当する航空機を賠償するコストは、USD100千から150千の範囲です。(それが壊れている場合)Rp1.4 MからRp2.1 Mの周り」と、彼が言いました。アルビン・リーは、民間航空B737-800型機の2つの方法があることを詳しく説明しています。つまり、サンディングとストリッピングです。
「サンディングは、色が失われるまで古い塗料をサンディングすることによって行われ、基本的なプライマーだけが新しい色とパターンで塗装されます」と、彼が説明しました。
●飛行機やベアメタルの皮膚に完全に剥がれた古い塗料を用いて剥がしながら剥がしながら塗り替えます。
「一般的なのは、サンディング方式です。「コストは、飛行機あたり10万米ドルから範囲です」と、アルビン・リーが言いました。
オンブズマンリの元メンバーは、航空機の色を評価し、再生し、変更することも緊急の必要性ではありません。さらに、大統領専用機はわずか7歳で、めったに使用されません。
「良い治療、外観はまだまともです。「塗り替えや色あせは緊急ではない」とアルビン @adhimas_aviationは結論づけた。以前は、新しい航空機の目撃情報が「A-001のための新しいLivery!A-001 CGKバウンドからペラブハン・ラトゥへの爆破によるテストファイト」。
写真のキャプションには、インドネシア政府A-001ボーイング737-8U3(BBJ2)も書いています。
一方、大統領事務局長(カセトプレス)のヘル・ブディ・ハルトノは、以前は白と青だった大統領機で再塗装が行われたことを確認した。
「右、インドネシア大統領の飛行機-1またはBBJ 2航空機が再塗装されました。「今年は、赤と白の絵画が計画通り行われました」と、ヘルはリポーターに語りました。
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