ジャカルタ - ガルーダ・インドネシア航空は現在、一定時間の契約社員であるパイロット契約またはパイロット(PKWT)の完了を加速しています。これは、COVID-19の期間中にフライト運用の可用性と需要を調整するために取る必要がある継続的なステップとして行われます。
SOEsのアーヤ・シヌリンガ大臣特別参謀総長は、このことについて話しました。彼は、SOE省が従業員の地位に関する決定をガルーダインドネシアの経営に完全に提出すると主張した。
それでも、アーヤはガルーダ・インドネシアに対し、COVID-19の影響をビジネス面と企業経営の両面で計算するよう依頼しました。彼は、このpageblukの影響は会社にとって大きかったことを認め、ガルーダ・インドネシアが効率を上げるようにしました。だから、会社は難しい決断をしなければなりません。
「当社は、COVID-19の影響を計算するためにガルーダ・インドネシアの経営陣に任せておき、ガルーダ・インドネシアが生き残り、運営できるように、効率性を含む事業への影響を計算します。「たとえ難しくても、彼らは選択肢を持たなければならない」と、彼は6月2日火曜日に記者とのビデオ会議で言いました。
アーヤは、赤いプレートの航空会社が取る決定は慎重に検討されたに違いないと考えています。
「ガルーダ・インドネシアの決定は、ビジネスと経営の両方で十分に考えられなければならない」と彼は説明した。
従業員の権利義務を果たすガルーダ・インドネシア・イルファン・セティアプトラの社長は、基本的にガルーダ・インドネシアが適用する方針は、一定の労働関係の地位における飛行士の職業との従業員雇用契約の早期解決であると述べた。
しかし、イルファンは、契約の完了を通じて、ガルーダ・インドネシアは契約期間の有効期間に従って航空隊員の権利に関する義務を果たし続けていると強調した。彼は、この政策は、COVID-19の発生によって現在影響を受けている飛行操作の需給を調整するために取られる必要がある持続可能なステップとして実施されると説明した。
「この方針は、契約が早期に完了した従業員の権利に注意を払いながら慎重に検討して実施される」と、irfanは6月2日(火曜日)にVOIが受け取った公式声明の中で述べた。
イルファンは認める、これは取るために厳しい決定です。しかし、ガルーダ・インドネシア航空は引き続き生き残ることができ、同社の運営状況は改善し、今日の航空業界にとって非常に困難な時期を過ごすことができるように、より良い状態を返し続けると確信しています。
しかし、イルファンはCOVID-19のために何人のチラシを解雇しなければならないかを明らかにすることに消極的でした。「数字は気にしないで。私たちはパートナーです。「私は最初に内部的に行われています」と、彼はVOIから連絡を受けたときに言いました。
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