現代は電気自動車のレースのための水素燃料電池発電所を提供しています

レースイラスト。(ウィキメディア・コモンズ/モリオ)

ジャカルタ - 韓国の自動車メーカー、現代自動車は、世界初の電気自動車(EV)ツーリングレースで水素燃料電池発電所を提供する用意を発表した。

ヒュンダイは、現地時間6月11日(金)に発表された発表の中で、電動ツーリングカーレーシング(ETCR)で水素燃料電池発電の最先端技術を一般に公開したいと考えています。

ETCRは純粋な電気自動車の競争を意味します。現代自動車は、HTWO燃料電池発電所を提供しながら、参加者としてレースに参加し、参加するすべてのチームが高性能EVを運営するのを支援すると述べた。

「ETCRイベントは、EVの電気システムをさらに改善するために、高性能電気自動車の試験場となります。また、燃料電池発電システムの新たなビジネスチャンスを探る」と、ヒュンダイは6月11日(金)の声明の中で、韓国タイムズが報じた。

「水素燃料電池システムが高性能EVの初のレースイベントであるETCRに参加するEV充電の役割を果たすることを意味します」とヒュンダイの関係者は述べています。

現代自動車燃料電池システム(出典:Hyundai.com)

「水素発電市場で強いアドバンテージを得るために、様々な産業にHTWOを提供し続ける」と、公式は続けた。ETCRイベントは6月18日から20日までイタリアのバジェルンガで開催されます。

現代自動車グループは、クリーンエネルギーを次世代成長エンジンにすることを目指し、EVや燃料電池システムに製品を拡大しています。

木曜日、同社は水素発電へのエネルギー移行を加速するために、SK、POSCO、ヒョソンを含む他のコングロマリットと燃料電池ボードを設立することに合意した。

現代はNEXO水素燃料電池電気自動車(FCEV)に搭載された世界クラスの燃料電池技術で認められています。

現代自動車は、自動車に加えて、電力供給が困難な遠隔地での非常用電力開発において、HTWOモバイル燃料電池発電所が大きな役割を果たすことを期待しています。

なお、そのセルラー燃料電池発電システムは、160キロワットの発電モジュールで、1時間以内に2台のEVを同時に充電できる。