ジャカルタ - 過去2晩にわたる米国のイラン沿岸施設への攻撃の後、ホルムズ海峡を横断する国際海運活動は減少しました。
しかし、多くの船舶はトランスポンダーを有効にしていないまま海峡を横断し、正確な評価を困難にしています。
米国の最新の攻撃は、イランの許可なしにホルムズ海峡を横断した3隻の船舶に対する無人機(ドローン)攻撃に続いて、水曜日と木曜日の事件によって引き起こされました。
木曜日、イラン革命防衛隊(IRGC)は、「外国はホルムズ海峡やこの地域にまったく関心がない」と述べた。
彼らはまた、「航路決定への介入は、我々の側からの麻痺的な措置によってのみ報復されるだけでなく、先月米国とイランの間の覚書に署名されて以来始まった段階的な再開プロセスを非常に混乱させるだろう」と強調した。
IRGCの声明では、船舶は「規律ある安全プロトコルに従い、IRGC海軍から許可を得なければならない」と述べた。
海運アナリストによると、イランは最近紛争の休止を利用して、主要な輸出拠点であるシャル島からの輸出を加速させている。
「米海軍の封鎖が近い将来再開する可能性を予測して、テヘランは一晩で少なくとも1,000万バレルの原油と燃料油を輸送した」と、7月9日木曜日にTankerTrackersはCNNに報告した。
「シャルク島からの3つの輸出ターミナルは、米国の最近の攻撃にもかかわらず、完全に稼働しています」と、海上情報サービスであるウィンドワーズのアナリストは述べています。
「現在、約6,300万バレルのイラン原油が海上にあります」とウィンドワードは述べています。米国が今週、イラン原油輸出を許可していた例外を撤回した後、「オペレーター、保険会社、買い手は、彼らが取り扱うすべての貨物に対する米国の二次制裁のリスクに完全に直面しています」とWindwardは述べています。
マリントラフィックの追跡サービスのデータによると、木曜日には、湾に進入した2隻のイランの空タンカーを含む、海峡に船が数隻しかいなかった。
ADNOC、アラブ首長国連邦の国家エネルギー会社が運営する液化石油ガス(LPG)運搬船が、オマーン沿岸に近いルートで湾を出発しています。
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