ジャサ・マルガ、有料道路の休憩所を確保

図。(アンガ・ヌグラハ/VOI)

ジャカルタ - ジャサ・マルガは、COVID-19パンデミックの真っ只中で帰国する車両の量の減少を予測しているにもかかわらず、有料道路に休憩所や休憩所を開き続けることを保証します。

PTジャサマルガ関連事業ティタ・パウリナの建物と施設管理のディレクターは、モスク、トイレ、ガソリンスタンド、屋台を含む有料道路上のすべての休憩所は、健康プロトコルを実装することによって完全に動作し続けると言いました。

「私たちは、休憩所の出入りを制限します。「役員は、熱銃を使用して従業員と訪問者に体温チェックを行います」と、Titaは5月13日水曜日に書面で言いました。

マスクを使用しない、あるいは38°C以上に検出された体温を使用しないなどの健康プロトコルに準拠していない休憩所施設の使用者が休息場所に入ることを許可されない場合。

「さらなる取り扱いのために隔離エリアに向けられました」とTitaは言いました。

運転手のための休憩所を準備することに加えて、ジャサ・マルガはまた、2020年にイード・アル・フィトルに先駆けて3つの主要なサービスを準備します。

ジャサマルガメトロポリタン有料道路部門の責任者レザ・フェブリアーノは、3つの主要なサービスは、タップとモバイルリーダーの人員を支援するための追加の人員を提供することによって有料機器100%の機能を含む取引サービスであり、イード・アル・フィトル期間に待機する各技術者の準備です。

「運営する変電所はまた、現場のニーズに合わせて調整され、有料道路SPMに従ってサービスが維持されていることを確認します」と、Rezaが言いました。

さらに、Jasa Margaは、密度が高い場所に役員を配置することを含む交通サービスを準備しています。特にカムトイサスの妨害を受けやすい場所でのセキュリティ操作。モバイルカスタマーサービス、クレーン、救急車、救助などの交通サービス車両の準備を確保する。有料道路設備とインフラを良好な状態に保つ。トラフィックの分布を規制する。さまざまなチャネルを通じて情報の配信を加速します。

その後、ジャサ・マルガは、有料道路のピットを閉鎖するよう24時間営業の役員に警告し、有料道路の水たまりを見越して水路を清掃し、有料ゲートや休憩所できれいな水の入手可能性を水タンク車両に警告することで、建設サービスを準備します。

また、PUPR省の指示に従い、プロジェクトや建設活動の一時的な停止も行われています。

「一時的な停止は、有料道路での円滑な運行を支援するために、H-2(2020年5月21日)からH2レバラン(2020年5月25日)まで施行されます」と、彼が説明しました。

以前は、2020年3月16日から5月9日までのCOVID-19期間中に、2020年2月2日から29日まで通常のトラフィック(Lalin)に減少するとジャサ・マルガは見積もっていました。通常の条件下でジャカルタを東に出るラリン(GT)チカタマ1とカウタマ1は平均56,442台、COVID-19~32,140台でした。

その後、フィトリは続き、GTチクパメラク方向の西にラリンには、通常の状態で42,878台の車両があり、COVID-19の間に28,025台しかありません。一方、GT Ciawi1の南側では、通常の車両の平均容積は30,858台、COVID-19中は17,221台しかありません。

「したがって、平均車両量の東への交通量は約43.06%減少し、シクパの西は34.64%減少し、Ciawiでは2月の通常のラリン平均に対して44.19減少しました」と、彼が言いました。

フィトリは、GTチカタマ2で東からジャカルタに入り、2月の通常の条件下でカウタマ2の平均交通量は55,710台で、COVID-19中に31,920台に減少したと述べた。

その後、GTシクパの西部からジャカルタに向かって、通常の平均は41,602台、COVID-19から27,788台の車両です。一方、GT Ciawi 2の南からは通常平均25,798台が記録され、COVID-19では平均15,209台でした。

「東から入ってくると42.70%減少している。その後、シクパ有料ゲートの西側からの入り口は33.21%、ciawi有料ゲート2の南からの入り口は41.04%下がった」と彼は言った。