ジャカルタ - 西ジャカルタのCengkareng、Jalan Daan Mogotのポンプ水管理システムの建設プロジェクトは、来年まで多くの道路区間を閉鎖する可能性があります。この状況は、西ジャカルタで最も忙しいルートの1つでの渋滞を悪化させることが懸念されています。
PSI派のDKIジャカルタDPRDのメンバー、ウィリアム・アドリア・サラーナは、DKI州政府に、プロジェクトが進行中である間、交通工学を実行するのではなく、警告しました。なぜなら、プロジェクトがなくても、ダーン・モゴット・ロードは長い間毎日の渋滞のポイントとして知られてきたからです。
「交通工学や閉鎖を引き起こすプロジェクトがなければ、ダーン・モゴット道路はすでに有名です。人々は毎日通り過ぎると苦しんでいます」とウィリアムは5月21日木曜日に記者団に語った。
彼によると、長期間の道路閉鎖は、成熟した交通緩和と伴わなければならない。そうでなければ、その影響は毎日廊下を通り過ぎる住民によって直ちに感じられるでしょう。
「したがって、交通工学とこれらの道路の閉鎖は真剣に計画され、適切に実行されなければなりません。渋滞は確かに起こるでしょう、したがって、渋滞がひどくならないように緩和されなければなりません。さらに、計画に従って実行されるならば、閉鎖は来年まで行うことができます」と彼は言いました。
ウィリアムは、DKI州政府は、コミュニティに個人用車両の使用を減らすよう依頼するだけでは不十分だと考えています。政府はまた、プロジェクトが進行中である間、適切な代替交通手段を準備する必要があります。
彼はまた、ダアン・モゴット・コルディロンに沿って公共交通機関サービスを追加することを奨励しました。ジャクリンコ輸送からトランスジャカルタ艦隊まで、住民が長時間の渋滞の可能性の中でのモビリティの選択肢を維持できるように、強化する必要があると評価されています。
「そのうちの1つは、DKI州政府が公共交通機関サービスの頻度を増やすことができるかもしれません。ダーン・モゴット通りに沿って、トランスジャカルタがあり、ジャクラングコもいます。建設はしばらくの間進行していますが、サービスを増やすことができます」とウィリアムは言いました。
「これは人々に代替案を提供することが重要です。住民が渋滞したくない場合にのみ、自家用車の使用を減らすように求められるのではなく、DKI州政府自体にも解決策がないようにしてください」と彼は続けた。
交通工学の問題に加えて、ウィリアムはプロジェクトの作業が遅れる可能性も強調しました。彼は、ポンプ排水システムの建設が、既定の目標を超えて遅延しないよう求めた。
「また、作業が長引くこともないようにしてください。来年までしか必要ない場合、その実施も来年まで十分です。交通工学と道路の閉鎖は長すぎることはできません」と彼は締めくくりました。
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