ジャカルタ - セネン市場駅周辺の鉄道沿いの住民のための一時的な住宅(huntara)の建設は、首都の密集した住居の根本的な問題に十分に応答していないと評価されています。中央政府が推進するこのプログラムは確かに迅速なステップと見なされていますが、長期的な解決策ではありません。
DKIジャカルタ下院委員会Aのメンバーであるケビン・ウーは、鉄道沿いの地域への対応は、明確な政策方向なしに一時的な移転に留まることはできないと警告した。
「中央政府がセネンでの鉄道沿いの住民のために一時的な住居を建設するこのステップは、特に地域を整理する過程で住民が適切な住居を確保できるようにするために、高く評価される迅速なステップであると私は見ています」とケビンは4月27日月曜日に記者団に語った。
しかし、彼によると、ハンタラのアプローチは一時的なものであり、慎重な計画に従わないと新たな問題を引き起こす危険性があります。
ケビンは、地方自治体は、住民のデータ収集から手頃な価格の恒久的な住居の提供まで、明確なロードマップを準備し始めるべきだと強調した。
「より重要なのは、透明性のある住民のデータ収集、手頃な価格のルスンワやルスンアミなどの恒久的な住居の提供、影響を受けた住民のための融資スキームと雇用へのアクセスからなる明確なロードマップがあることを確認することです」とケビンは言いました。
ケビンはまた、地域配置アプローチがしばしば、住民の社会的および経済的影響を考慮せずに物理的な移転に焦点を当てていることに光を当てました。
「地方自治体はまた、このレールの堤防の配置が、物理的な移転だけでなく、住民の社会的経済生活の持続可能性を維持することによって、人道的に行われることを保証する必要があります。彼らが移動した後、彼らは彼らの生計を失うか、元の場所に再び戻って来ないようにしてください」と彼は説明しました。
セネン地区のハンタラ開発プログラムは、都市集積地住民の生活の質を向上させるためのプラボウォ・スビアント大統領の指示のフォローアップです。しかし、DPRDは、DKIジャカルタ州政府の役割は中央政府の政策に従うことだけではないと評価しています。
「だから、ジャカルタ州政府は、ただ従うだけでなく、より包括的で統合的なアプローチで中央政策を完成させ、住民に寄り添う必要があると思います」とケビンは付け加えました。
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