韓国政府は、中東の緊張の高まりの中で燃料価格の上昇の影響を軽減するために、26.2兆ウォン(290兆ウォン)の追加予算を提案した。
追加予算には、人口の約70%に現金支援を提供することも含まれます。
「大規模な危機の波は、中東の緊張の高まりによる国内外の不確実性の急激な増加によって後押しされ、私たちの経済に急速に近づいています」と、3月31日火曜日に韓国の計画予算大臣パク・ホンギョンは語った。
政府計画予算省によると、閣僚会議で承認された提案は、高油価に対応し、生計を安定させ、サプライチェーンを確保しながら産業の損傷を最小限に抑えるという3つの主要な点に焦点を当てているという。
世界的な原油価格は、2月末に米国とイスラエルによるイラン攻撃が実施され、世界的な石油供給を混乱させ、ホルムズ海峡が事実上閉鎖されたため、急激に上昇しました。韓国はエネルギー輸入に大きく依存している。
ホン・グン大臣は、高油価とインフレが韓国の起業家や若い世代を含む脆弱なグループに大きな負担を強いると説明した。
追加予算案の主要な要素は、最低所得層の70%に4.8兆ウォン(53.1兆ルピア)の現金給付である、と政府は述べた。
約3,580万人の韓国人が、所得レベル、地域、支援受給者が人口減少地域に住んでいるかどうかに基づいて区別された支払いで、一人あたり約10万ウォン(110万ルピア)と60万ウォン(660万ルピア)を受け取ります。
最大60万ウォン(660万ルピア)の給付は、ソウル首都圏に住む基礎的な生活保障の受給者に与えられる。
一方、5.1兆ウォン(56.5兆ウォン)が、石油化学産業やその他の産業で広く使用されている主要な原料であるナフサの供給不足の可能性を克服するための燃料価格制限プログラムと措置を支援するために割り当てられます。
3月に採用された価格制限制度の下で、韓国政府は、国際石油価格の変化を反映して、ガソリンスタンドや小売業者に石油精製所から供給される燃料製品の最大価格を2週間ごとに設定しました。
追加予算56.5兆ルピアのうち、877億ウォン(9,718億ルピア)は、5日間の義務車両ローテーションシステムに続く6ヶ月間、公共交通機関の費用回収率を30%まで引き上げるために使用されます。
韓国政府は、民間部門の自主参加を奨励し、公共交通機関の使用を促進しながら、公共部門での車両制限システムを導入しました。
政府は、さらに9.7兆ウォン(107兆ルピア)が地方自治体の財政を大幅に強化するために使用されると述べた。
他の支出は、若者の起業家精神と雇用支援のための1.9兆ウォン(21兆ルピア)、再生可能エネルギーへの移行のための5,000億ウォン(5.5兆ルピア)、サプライチェーンの安定化のための7,000億ウォン(7.7兆ルピア)です。
追加予算は、追加債券を発行することなく、税収から25.2兆ウォン(279兆ウォン)、公的資金から1兆ウォン(11兆ウォン)を使用することによって提案されました。
「この追加の税収は、現在の政権の下で達成された強力な経済成長、半導体セクターの高成長、強力な株式市場のパフォーマンスから来ています」とホン・クン大臣は述べています。
野党も、金曜(3/4)に予定されている本会議で追加予算法案を可決することに合意した。
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