ジャカルタ - 警察はまだルールを破るサイクリストのための取り締まりのパターンを議論しています。ドラフト規則は、多くの関係者と議論されています。
「法執行機関の取り組みについては、もちろん関連する利害関係者と話し合います」と、ワディルランタス・ポルダ・メトロ・ジャヤ・AKBP・ラディ・プラマナは6月4日(金曜日)に記者団に語りました。
議論は抑圧のパターンに焦点を当てます。つまり、差し押さえの証拠の没収から交通違反の裁判プロセスに至るまでです。
「特に刑事司法制度は、おそらくその中で構成されるこの法律の技術的執行のために、没収される証拠を没収する方法、どのように犯罪者を法廷などに提示できるかがあります」と、Rusdyが言いました。
一方、問題のために、ルスディと呼ばれる自動車とのサイクリストのトラフィックの回避にはルールがあります。この規定は、交通・道路交通の規則(LLAJ)を指します。
「ラカ(事故)自体はすでに別の記事で規制されています。これは、車線がすでに存在している間、非電動車両のドライバーが準備された車線に入ることができる方法です」と、彼が言いました。
しばらく前に、AAメッキのオートバイとレーシングサイクリストやロードバイクの暴徒の写真が突然ソーシャルメディアで広く議論されました。
写真では、オートバイはジャラン・ジェンデラル・スディルマンのセクションを埋める自転車の大群に中指を向けます。
多くの議論の後、goshow.ccのInstagramアカウントが明らかにされました。英語のキャプションのアップロードでは、アカウントは、彼らがそのコミュニティメンバーの一人の誕生日を祝うために一緒にサイクリングしていると言いました。
goshow.cc アカウントは、彼らがドゥクアタスの交通を通過するために右車線で運転していると主張しました。これは、ドゥクアタス地下道にバスが渡ったためです。横断後、ロードバイクのサイクリストは左車線に戻りたい、突然追い越して中指を上げるサイクリストがいます。
彼らの説明はネチズンによって広く否定されている。一部の人々は、彼らが右車線を使用したので、サイクリストの暴徒が間違ったままであると感じました。最後に、アカウントは謝罪を発行 goshow.cc。
「数日前の人びとのために、私たちはコミュニティからコミュニティに謝罪#GoShowcc。私たちは、将来的に道路を使用する方が良い意志にコミットしています。「すべての道路利用者が安全で快適に感じることができるように、お互いの過去の過ちを共有し、評価してください」と、彼が言いました
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