ケンダリ - 東南スラウェシ地域(Sultra)警察の交通局(Ditlantas)とスラウェシ島クラスIIの陸上輸送管理局(BPTD)は、1447ヒジュラまたは2026年のイード帰郷輸送艦隊の監督を強化し始めました。このステップは、ボミ・アノア地域内のすべての乗客の安全を保証するために取られます。
Sultra警察の道路交通局長、コンベス・ポル・アルゴウィヨノは、監督の強化は検査と車両適合性テストまたはランプチェックを通じて行われたと述べた。検査は、昨日からケンダリ市のプワウタターミナルで州間都市間バス(AKAP)を対象としています。
この検査の実施は、帰郷の流れにサービスを提供する前に、すべての車両とドライバーが準備ができて、適切な状態にあることを確認することを目的としています。警察は、高速道路で事故を引き起こす可能性のある技術的な制約がないことを確認したいと考えています。
「私たちはチェックを行い、資格を満たした人に適格な状態を提供しました。これは、使用される車両が技術的な検査を通過したことを確認するために実行されます」と、アルゴウィヨノはケンダリで会ったときに言いました。
検査では、合同チームはブレーキシステム、ランプ機能、タイヤの状態、ワイパー、車両書類の管理の完全性など、車両のさまざまな重要なコンポーネントをターゲットとしています。技術的側面に加えて、現場の職員はバスの運転手に直接安全教育も提供します。
Argowiyono氏は、安全手順を無視する車両は許容されないことを強調した。適格であると宣言されたバスには、旅行する際に疑わしいことがないように、コミュニティのための特別なステッカーが貼付されます。
「この社会化の後、スタンプランプチェックを持っていない車両は、安全規則を無視したと考えられているため、バス会社(PO)に厳格な警告を与えられます」とArgowiyonoは言いました。
同様に、BPTDクラスIIスラタのフスニ・ムバラク長官は、技術的および行政的要件を満たしていない車両は一時的に運行を禁止されたと付け加えた。この禁止は、管理者がすべての安全基準を満たすまで有効です。
「現在、東スラウェシ地域で96隻の船で合計16隻のPOが運行しています。すべての船は、イード・アル・フィトルの前の定期的な監督の標的であり、定期的に開催されます」とHusni Mubarakは言いました。
警察、BPTD、運輸局、ジャサ・ラジャラの協力的な取り組みは、交通事故の数を減らすことが期待されています。さらに、この取り組みは、2026年に帰郷する人々に安全と快適さを提供するために実施されています。
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