ジャカルタ - DKIジャカルタDPRDのWibi Andrino副議長は、国家戦略プロジェクト(PSN)の一部であるジャカルタ下水道開発プロジェクト(JSDP)の道路表面の回復の遅さを強調しました。
彼は、戦略的プロジェクトは住民の快適さと安全を犠牲にするべきではないと強調した。
「JSDPは大きなプロジェクトであり、ジャカルタの衛生の将来のために良い目標です。しかし、国家戦略プロジェクトが、穴がすぐに閉鎖されないため、永久的な渋滞の原因になるべきではありません」とWibiは3月3日火曜日に記者団に語った。
Wibiは、特に、プロジェクトの採掘の影響を受けたバスウェイラインを含む、西ジャカルタの鉄橋地域の状態を強調しました。彼によると、その場所での作業は完成せず、道路利用者に長期的な影響を与えました。
「鉄橋では、特にバスウェイ線では、それはほぼ2年間の混乱でした。これはもはや通常の技術的な障害ではありません。これはプロジェクトの管理の問題です。以前にもこの問題を報告しましたが、明確な解決策はまだありません」と彼は言いました。
ジャカルタ下水道開発プロジェクト(JSDP)は、ジャカルタの多くの地域で廃水処理施設(IPAL)の建設と配管網を含む、集中型家庭廃水処理システムの建設プロジェクトです。このプロジェクトは、公衆衛生と住居省とDKIジャカルタ州政府とのコラボレーションであり、都市の衛生と環境の質を向上させます。
しかし、Wibiは、現場での監督と調整を強化する必要があると考えています。彼は、地下作業請負業者と道路表面を回復する当事者との間で責任が分離される可能性を強調した。
「掘る人は、閉鎖していることを確認しなければなりません。異なる請負業者があり、渋滞と事故のリスクを負担する住民がいない理由はありません。ジャカルタは終わりのない鉱山都市ではありません」と彼は言いました。
Wibiは、PSNのステータスはプロジェクトが評価から解放されていることを意味しないと強調しました。実際、彼によると、長期的に公共の利益に関わるため、監督はより厳格でなければなりません。
「PSNは評価から免除されるという意味ではありません。むしろ、これは戦略的なプロジェクトであるため、監督はより厳格でなければなりません。私たちは、現場の弱いガバナンスのために、良い長期プロジェクトがそのイメージを損なうことを望んでいません」と彼は言いました。
DDKPは、鉄橋地区を含む未回復の採掘ポイントについて、関係省庁から公式の説明を求めるだろうと彼は続けた。彼はまた、公共が改善の確実性を理解できるように、明確で透明な完了スケジュールを求めた。
「ジャカルタは整然とした都市でなければなりません。それは、その後、放置された、歪んだ都市ではありません。住民は安全でスムーズな道路を享受する権利があります」と彼は言いました。
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