ジャカルタ - DKIジャカルタのプラモノ・アヌン知事とDKIジャカルタのラノ・カルノ副知事は、首都を率いるのに1年を過ごしました。2人は、まだ実現されていない選挙公約を含む、未解決の課題がまだあることを認めた。
プラモノ・ラノの1年間のリーダーシップは、プサカ旗公園で開催された「1年間、ジャカルタを下から築く」というイベントで記念されました。
プラモノ氏は、この勢いは単なる儀式ではなく、彼らの政府の業績の反映であると述べた。彼の1年間のリーダーシップを見て、プラモノはジャカルタの古典的な問題が完全に解決されていないことを否定しなかった。
「確かに、基本的な問題はまだ存在し、渋滞はまだ存在し、洪水はまだ存在し、汚染の問題はまだ存在します。そして、それは、現在何が起こっているのかから少なくとも最小限に抑えることができるものです」と、プラモノは2月20日金曜日に南ジャカルタのケバヤラン・バルのタマン・ベンダラ・プサカで述べた。
彼はまた、実現されていないRT / RW管理者のインセンティブの増加の約束を指摘した。彼によると、2026年のAPBDにおける中央政府からの分担金(DBH)の削減は、DKI州政府の予算配分における余地を狭めている。
「まだないのは、RT / RWのインセンティブに関連するものです。昨日、私たちの資金はDBHで15兆円削減され、財政余地が狭まったからです。しかし、私はすぐにそれを追跡し続けるつもりです」と彼は言った。
さらに、プラモノは、各RT / RWにCCTVを設置するという約束も実現していないことを認めた。プラモノは、今年中にそれを実施し始めることを約束した。
「このプログラムを継続し、今年中にジャカルタがより完全なCCTV、特に輸送のために持っていることを願っています」と彼は言いました。
一般的に、彼はほとんどのプログラムが実現されていると評価しましたが、まだ小さな欠点があります。「だから全体的には、ほとんどすべてが実現されていますが、本当にほとんどありません」と彼は続けた。
一方、DKIジャカルタのラノ・カルノ副知事は、40のプログラムのうち、約97%が完了したと述べた。残りの3点は、より長い時間がかかる。
彼は、2026年のAPBDは、継続的なプログラムを編成するための最初の足場であると強調した。重点を置いた3つの大きな問題は、洪水、渋滞、貧困です。
洪水対策として、州政府はチリワン川、クルクト川、カクン川の河川正常化の実施のために、チリワン川、クルクト川、カクン川の河川正常化の実施のために、土地の解放を開始しました。
「そのため、影響を受けたチリワンコミュニティが協力できることを願っています。つまり、協力できない場合、ジャカルタの洪水問題を解決することは困難です」とラノは言いました。
交通渋滞については、道路の追加はもはや可能ではないと見なされているため、ソリューションとしてTransjabodetabekサービスの拡大が必要であると指摘した。現在、DKI州政府は7つのTransjabodetabekルートを運営しており、近い将来、Blok M-Soekarno Hatta空港の新しいルートを正式に開設します。
貧困の緩和に関しては、彼は補助金や社会援助のさまざまなプログラム、および15のコミュニティグループのための無料交通サービスが、大きな予算を必要とするにもかかわらず、依然として実行されていることを強調しました。
「だから、この2年目にはプログラムがあることを私は本当に確信しています。私たちは何をしますか?もちろん、そのプログラムは毎年行われます。私たちの期間は5年です。それから、私たちは終わった後に評価することができます」と彼は付け加えました。
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