デンパサール - バリ島のウェイアン・コスター知事は、国家開発計画大臣(PPN)/国家開発計画庁長官(Bappenas)との会談を利用して、多くのインフラの建設における支援を求めました。
「現在、私たちはブレンレン、カルガセム、タバナンなどの多くの地域でのインフラの改善に焦点を当てています。これは均等化を目的としており、私は閣僚にさらに安定するように促すことをお願いします」と、2月12日木曜日にANTARAが報じたように、コスターは言いました。
コスターは会談で、2025年のバリの成果を説明し、バリの経済成長は累積で5.82%と記録され、2024年と比較して0.34%増加した。
2025年のバリの人々の一人当たりの所得も7266万ルピアに増加し、前年の6732万ルピアから534万ルピア増加しました。
この増加の中、バリ州政府は優先プログラムとしてインフラを強化し続けており、コスターは中央政府の支援を必要としています。
以前、コスター知事はジャカルタで公共事業大臣に会い、支援を求めたため、彼はPPN大臣ラチャムット・パンブディからも刺激が来ることを望んでいます。
彼が支援が必要だと考えているインフラ開発は、96.84kmにわたるギリマヌク-メングウィ有料道路の持続可能性の確実性です。
「私たちは、渋滞を解消するために非常に重要であるため、この有料道路の建設の持続可能性を確実にする必要があります」と彼は言いました。
陸上ルートだけでなく、バリ州政府は、物流ルートとしてセルカンバワン、アメド、クサンバの3つの港の能力の向上も必要としています。
コスター知事は、ケタップンからの物流車両がセルクンバワン港に降りることができるように、これは非常に重要であると評価しました。
これらの3つの港の存在が強化されれば、陸路を通る物流車両の量を減らし、これまで渋滞を引き起こすことがよくあります。
「これ(3つの港)は、通常、物流輸送のモビリティが高いために発生する渋滞を解消するでしょう」と彼は言いました。
このインフラ開発支援の要求に対して、PPN大臣/Bappenasのラチャット・パンブディ長官は、バリ島がより進歩し発展するのを助けることを強調した。
彼によると、バリ島は世界の目にはインドネシアの鏡であるため、政府は地域支援のインフラ開発を支援する準備ができているという。
「陸と海だけでなく、デジタル化インフラを含む空も加速されなければならない」とパムブディ大臣は述べた。
真剣さの証拠として、パムブディ大臣の会合の真っ只中に、彼は関係するいくつかの大臣に直接電話しました。
しかし、彼はバリ州政府に、農業部門がCOVID-19のバリ経済の支柱になったという彼の記録から、農業などの他の部門を強化するよう警告し続けています。
PPN省の経済開発計画の副局長であるエカ・チャンドラ・ブアナは、ギリマヌク-メングウィ有料道路の持続可能性を含むバリの多くのインフラプロジェクトが国家計画の議題に入っていることが確認されたと付け加えた。
「LRT(Lintas Raya Terpadu)がありますが、新しい空港はまだスキーム段階にあります」と彼は言いました。
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