ジャカルタ - 財務大臣(Menkeu)のPurbaya Yudhi Sadewaは、海洋漁業省(KKP)の船舶製造予算は分配されていないと述べた。
これは、インドネシアの船舶開発資金が海外からの融資、特に英国政府(UK)から来たというKKP大臣の声明に反応して、ジャカルタの大統領宮殿複合施設でプルバヤによって明らかにされました。
プルバヤ氏によると、予算の割り当ては最終的には財務省を通過する。
「まだ(資金分配)ではない」と、2月11日水曜日にANTARAが報じたように、プルバヤは述べた。
プルバヤ氏は、同社は船舶開発計画に関連する内部関係者に対してさらなる確認を行ったと説明した。
彼は、船の建設は基本的に資金の融資を待つことなく行うことができると強調した。
彼によると、船は計画が成熟している場合に事前に予約できます。
「ギニ、あなたが何千もの船を計画しているなら、最初に資金があるまで待っている時間。前には計画があるでしょう。私はそれを頼みます。それは、その前に動きが見えないだけだ」と彼は言った。
プルバヤは、トレングゴとのコミュニケーションは問題ではないと述べた。彼は、両者の関係は良好であり、調整は容易に行うことができると評価した。
「ああ、簡単です。大臣は私の友人でもあるので、簡単です」と彼は付け加えた。
以前、海洋漁業大臣のサクリ・ワヒュ・トレングゴノは、国内船舶開発資金は海外からの融資、正確には英国政府(UK)からの融資であると強調した。
この声明は、プロジェクトの資金源に関するプルバヤ・ユディ・サデワ財務大臣のコメントに応えて、彼の個人的なInstagramアカウントを通じて伝えられました。
「財務大臣の皆様、船舶開発資金は英国政府からの外国からの融資に由来していることを理解し、賢明であるように」とトレングゴノはInstagramアカウントを通じて書きました。
トレングゴンの投稿は、火曜日にジャカルタで開催されたインドネシア商工会議所(Kadin)のディスカッションで、財務大臣プルバヤの声明を指しています。
プルバヤは、国内海運産業の強化の重要性を強調した。彼はまた、インドネシアには有能な人材がいるが、国内生産に不利な機会と政策の欠如のために、造船業が最適に発展していないことを強調した。
彼によると、主な原因の1つは、地元の船舶に対する需要を圧迫する中古船の輸入政策である。
彼はまた、船舶の更新プログラムを含む国内造船所を支援するための政府支出の利用率が低いことを強調した。
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