チレボン - PT Kereta Api Indonesia(KAI)地域オペレーション(Daop)3チレボンは、水曜日の早朝に西ジャワ州チレボンリージェンシーでトラックが温度にさらされたスマランタワン-パサースネン間のメノレ列車事故で負傷した乗客はいないことを確認しました。
「乗客は安全な状態で、けがをした人はいません」と、1月21日水曜日にアンタラのシレボンでPT KAI Daop 3シレボンの広報マネージャーMuhibbuddinは言いました。
事件の場所は、シレボンリージェンシーのドンピョンクルン村の領域に入るババカン駅とワルドゥルウォ駅の間の道路区画にあります。
その結果、下流線は一時的に通過できませんでした。しかし、上流線は通常の速度で列車を運行するために使用することができ、運用は依然として制限されています。
この事件では、KAIの職員が怪我を負い、避難し、シレボンリージェンシーのワレド病院で医療処置を受けたアシスタントマシニスがいました。
「事件は、02.47 WIBで、KM 201+400 JPL 329で起こり、Babakan駅とWaruduwur駅の間の道路区画が守られていなかった」と彼は言った。
彼は、事故の結果、メノレ列車のシリーズが事件の現場で一時的に停止されたが、機関車の交換が行われた後、列車は05.28 WIBでジャカルタに向かう旅を再開したと述べた。
彼によると、KAIの職員は、直ちに再び通過できるように下流の線路の回復を加速するために、影響を受けた機関車を避難させたという。
さらに、KAIは、処理が安全かつ円滑に進むことを保証するために、関係者と調整しました。
「避難後、損傷を受けた下流線路の鉄道線路の状態は、最初に修理されました。その後、40km/hの制限速度で列車が通過できます」と彼は言いました。
この事件に関して、同社は影響を受けた列車旅行の遅れについて顧客に謝罪した。
一方、シレボンの警察署長、コンポル・マンク・アノム・スツレスノは、現在、彼の党は依然として医療治療を受けているトラック運転手を含む被害者の安全と治療を優先していると確認した。
「状況が改善すれば、事故の原因となったとされる運転手に対する調査報告書を確かに行います」と彼は言いました。
彼は、事故は、トラックがドンピョン・クロン村の線路の上に正確に停止したときに始まったと述べた。
アノン氏は、車両がエンジンの故障に苦しんでおり、MenorehのKA運転手は警告を発したが、トラックはすぐに線路を離れることができなかったので、事故が発生したと述べた。
「衝突は避けられなかったことを認識し、トラック運転手は衝突の直前に車両から脱出し、自分自身を救おうとしました。この事件の結果、トラック運転手、運転手、運転手助手は軽傷を負った」と彼は言った。
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