ジャカルタ - DKIジャカルタ州政府は、南ジャカルタのHRラスナ・サイード通りに沿って、破損したモノレールプロジェクトの旧支柱の解体を実行し始めました。36キロメートルの道路に109本の支柱が撤去されたと記録されています。
DKIジャカルタのプラモノ・アヌン知事は、モノレール支柱の解体は法律に違反しないと信じています。ただし、裁判所の判決によると、支柱は数十年前のモノレールプロジェクトの建設の実施者としてPT Adhi Karyaの資産です。
さらに、プラモノ氏は、DKI州政府はDKIジャカルタ高等検察庁の支援と汚職撲滅委員会(KPK)との法的協議も要請したと続けた。
「だから、もちろん、DKIジャカルタ高等検察庁からの手紙があることで、法律の問題は実際には完了しました」とプラモノは1月14日水曜日に南ジャカルタのジャランラスナサイードで述べました。
モノレール支柱の解体式では、アドヒ・カリヤの代表は出席していませんでした。しかし、それはDKI州政府の解体を実行する意図を弱めるものではありませんでした。
プラモノは、DKI州政府が2025年11月以来、破損したモノレール支柱を解体するために国有企業に手紙を送ったことを強調した。
「1ヶ月以内に解体できない期限を与えました。私は個人的に、この解決策はすべての人々を快適に感じさせなければならないので、私たちは確かにアドヒ・カリヤとまだ連絡を取り合っています」とプラモノは説明しました。
ラスナ・サイードの柱の解体は3ヶ月間行われる予定です。解体後、DKI州政府は資産をアドヒ・カリヤに返還します。
「明らかに、アディ・カリヤとのコミュニケーションは、後で鉄鋼を含む、なぜこれは特定の請負業者によって行われないのか、しかし後で鉄鋼をなぜアディ・カリヤに引き渡すのか、と私たちが続けています」と彼は言いました。
プラモノ氏は、モノレール支柱の削減は2億5400万ルピアの予算しかかかりません。一方、地域全体を整えるために約1,020億ルピアの総予算が割り当てられました。
この配置には、ジャラン・ラスナ・サイード沿いの道路、水路、歩道、公園、公共道路照明、その他の支援施設の改善が含まれます。
「解体費用自体は実際には2億5400万です。その後、全体的な配置のために、道路、下水、公園、そして歩行者がある、推定1020億ルピアがあります」とプラモノは言いました。
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