Kemenhutはバタムの違法木材輸送ネットワークの法的プロセスを継続します

アーカイブ - 2025年9月3日水曜日、ケピリのバタム市サグルン港で違法な木材輸送ネットワークから確保された違法な木材の証拠とともに、ケムトゥットのガクム職員。ANTARA/HO-Kemenhut

ジャカルタ - 森林省(Kemenhut)は、リアウの土地所有者(PHAT)からリアウ諸島のバタムの他の島に違法な木材を輸送するネットワークの一部である2人の加害者に対する法的手続きを継続しました。

ヌイノバント・スマトラ地域法執行センターのハリル・ノヴィアント所長は、事件ファイルが月曜日(12月15日)に完了したと宣言された後、彼の党はRAとS容疑者をバタム地方検察庁に引き渡したと述べた。

「この事件の取り扱いは、2025年9月3日16時10分(WIB)にバタムシティサグルン港で、加工木材の合法性証明書(SKSHHKO)が添付されていない違法な加工木材を運ぶKLM AAL Delima船を逮捕したGakkumhutとBakamla RIの合同作戦のセキュリティの結果のフォローアップです」とHariは12月24日水曜日にANTARAが報告したように説明しました。

彼は、RAとS容疑者が犯した犯罪行為は、ラヤウ諸島のバタム市でNG森林加工事業許可を目的として、カパウバル村にあるPHAT MYによって発行された丸太の合法的な証明書(SKSHHKB)と木の形の変更(BA)の文書を使用して、トゥパン島から運ばれた違法な加工材であると説明しました。

また、KLM AALデリマ船1隻、100.34立方メートルのボリュームで656本の加工木材、1台の携帯電話、PHAT MY文書、木材の輸送時に運ばれたSKSHHKB文書、NG森林加工事業許可文書などの証拠も、起訴のためにJPUに配布されました。

2人の容疑者は、違法な木材輸送ネットワークの重要なアクターであり、中央ジャワ州のケラタンリージェンシー出身のRAは、違法な加工木材を輸送し、ラユウィのメラント諸島、ペナン海峡からの木材の輸送を調整するために、PHAT MYからSKSHHKB文書を発行するPHAT MYの技術者でした。

もう一人の容疑者は、バタムシティのPBPHH NGで木材の受け入れを調整する役割を果たしたリアウ州のインドラギリヒリルリージェンシーのSです。

ハリは、加工木材の輸送にはSKSHHKOを伴うことが義務付けられていると説明した。

「SKSHHKBと木材形状変更BAを使用して加工木材を輸送することは、規制に準拠しておらず、木材の積載場所がPHAT MYの場所から約64km離れた非常に遠い場所に見られる場合、これは森林地域から来た違法加工木材を輸送する新しい方法です」と彼は説明しました。

2人の容疑者は、最高5年の懲役と最高25億ルピアの罰金で脅迫された。