ジャカルタ - DKIジャカルタのラノカルノ副知事は、旧市街地域が、さまざまな公共交通機関と統合することに伴い、コミュニティ活動の枢軸としての大きな可能性を秘めていると評価しました。これは、西ジャカルタの旧市街地区を調査したラノによって伝えられました。
ラノ氏は、ジャカルタシティ駅MRTギャラリーに表示されているデータに基づいて、この地域でサービスを提供する乗客の数は現在、1日あたり約130万人に達していると説明した。この数字は、トランスジャカルタのユーザーを除いて、MRTサービスから約50万人の乗客が増えると予測されています。
「つまり、毎日約250万人がこの地域にいて、活動しています。この非常に大きな可能性は、旧市街がすべての当事者によって快適に楽しむことができるように、適切に管理され管理されるべきです」とラノは12月17日水曜日に述べました。
彼によると、DKIジャカルタ州政府は、この地域のMRT駅の建設の完了と並行して、旧市街を完全にそして持続的に整頓し、活性化させるだろう。
今日行われたレビューは、歴史地区に取り組む際の地域政府の真剣さの1つの部分であると彼は言いました。
「今日のレビューは、DKIジャカルタ州政府が旧市街を開発することに真剣であることの証拠です。この地域には長い歴史があり、すべての関係者が関与する包括的な方法で処理する必要があります」と彼は言いました。
ラノ氏は、旧市街の活性化は短期間の仕事ではないと説明した。プロセスは10年以上かかり、一時停止を経験しました。したがって、地域の設定は部分的またはセクター的に実行することはできません。
彼は、地域計画が物理的だけでなく、空間の機能とコミュニティ活動にも焦点を当てるように、機関間の協力と多分野アプローチの必要性を強調しました。
「これは出発点です。MRT駅がこの地域で建設されると、旧市街の配置は同時に実行されなければなりません。MRTが稼働しているが、周辺地域はまだ整っていないようにしないでください。それはすでに遅すぎます」とラノは言いました。
計画の枠組みの中で、DKI州政府はまた、屋台商を含む住民の経済活動のための規制を準備しました。駐車場と事業スペースは、経済活動が文化遺産地域の機能を妨げずに継続できるように計画されています。
「これらがすべて実現すれば、それはうまく管理されなければなりません。そうでなければ、この地域は一緒に楽しむことはできません」と彼は言いました。
ラノ氏は、DKIジャカルタのプラモノ・アヌン知事が、旧市街の活性化プロセスを主導するよう特別に任命したと付け加えた。今後、DKI州政府は、関連する機関間の明確な役割分担を策定し、特別な機関を設立します。
「私たちは、制度的枠組みを策定し、誰が何の責任があるかを明確にまとめることに引き続き取り組んでいきます。これは、旧市街の活性化の真剣さの部分として、現在、そして今後も構築され続けています」とラノは結論付けました。
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