ナタル時代に2900万台の車両がジャカルタを離れると予測され、コランタスは有料道路で片道を準備しました

Kakorlantas Polriは、11月27日木曜日、DPRの委員会IIIおよびインドネシアの地域警察ディランタスとの作業会議を開催しました。(ナイリンヴォイ)

ジャカルタ-コーランタスポリは、2025年のクリスマスと2026年の新年(ナタル)の休暇中にジャカルタを離れる車両の量が290万台に達すると予測しています。それを予期して、コーランタスは多くの有料道路や動脈に一方通行システムを実装する予定です。

この予測は、インドネシア全土の地域警察ディランタスのすべてのレベルの作業会議で、カコルランタスポリから衆議院の委員会IIIに伝えられ、多くの重要な問題について話し合いました。会議は、11月27日木曜日、ジャカルタのセナヤンにあるパレマンコンプレックスで開催されました。

「ナタルから出てくるラリンの予測量を報告しています。予測は2,915,318台です。ナタルの予測が通常に対して12.2%(255,669台)の増加しかない場合。2024年に対して0.9%(26,328)増加。ケトゥパットが最大90%になる可能性がある場合。パラメータがコントラフローでなければならないのか、一方通行でなければならないのかをまだ制御できますが、もちろん、KM 29の司令部がその時の状況を評価します」と、下院委員会IIIの会議室でKakorlantas Pol Irjen Agus Suryonugrohoは述べた。

「だから予測は問題ないけど、当時のコンディションは、一方通行をしなければならない場合、コートセンターで待機していたので、一方通行をした。領土を含め、ガドッグはおそらく一方通行になるでしょう」と彼は続けた。

バリ島のチャングーを含む東ジャワ州マランのバトゥでのメンクレン の流れについては、アグスは交通局長が非常によく制御されていると述べた。

その後、アグスは、チクパメラクにつながるナタル前の予測2,915,000台の車両から、約888,000台があると予測されています。一方、トランスジャワに向かう車両は約96万台で、バンドンに向かう車両は約67万2000台です。

「チャウィ、チクパ、チカンペックへのものを含め、13億6300万です」と彼は言いました。

アグスは、交通会計は、動脈の負荷を含む有料道路の交通流の状態を決定すると説明しました。「有料道路と動脈の間で一方通行を行うとき、バランスが取れていなければならないので、行動の方法はパラメータで計算されなければなりません」と彼は言いました。

ナタル作戦とろうそく作戦の枠組みにおける国家警察隊の準備に関して、とりわけ作戦の変革に関連して、カコルランタスはディランタスに土曜日から日曜日の期間に部屋に誰もいないように命じました。

「それは道路上に(ある)べきです。私たちは道路上の安全の英雄でなければならないので、私たちは操作しています。なぜなら、今日、そして私たちでさえ、道路上で事故があるからです。したがって、活動、パトロールなどの面で運用を継続する必要があります」とアグスは説明しました。

そして、公共サービスの変革という点では。「これは非常に重要です。なぜ私たちがコミュニティのしもべになるのか、それで私たちはコミュニティの近くにいなければならず、デジタルに変身しなければなりません」と彼は言いました。

「役員とコミュニティの間でどのように相互作用するかを排除することができますが、私たちのスローガンはポランタスが挨拶することです。ですから、現時点では、私たちカウランタスは法執行機関を行うことを誇りに思っていませんが、コミュニティに近いことを誇りに思っています。私たちはポランタス挨拶プログラムでこれを証明しました」とアグスは説明しました。

最後になりましたが、監督です。アグスは、カコルランタスは交通の分野におけるすべての機能に責任があると言いました。「国境の端でもジャカルタの街でも、私たちは責任があります」と彼は結論付けました。