アンコット「ブロック」マイクロトランス Jak41、ディスハブDKIダイアログのためにオペレーターを呼ぶ

DKIジャカルタ交通局(Dishub)のエパラ、シャフリン・リプト。ダイア・アユ・ワルダニ

ジャカルタ–プロガドゥン-カンポンムラユルートのマイクロトランスJak41公共交通機関は、土曜日の午後(1年11月2025日)に東ジャカルタのジャランペルサハバタンラヤ地域で通常の交通事業者(アンコット)に接地されたとされる後、一時的に運行を停止することを余儀なくされました。この拒否事件により、DKIジャカルタ運輸局(Dishub)の責任者であるシャフリン・リプトが介入しました。

シャフリン・リプトは、彼の党は現地調査を実施し、直ちに関係者に対話と解決策を見つけるよう招待することによって事件をフォローアップすると述べた。

「もちろん、私たちはこれについて議論し、彼の位置を確認し、以前は通常の所有者またはオペレーターと話し合います」とシャフリンは月曜日(3/11)に記者団に語った。

拒否行動の背後にある重複ルートの主張

Dishubが受け取ったレポートによると、多くの通常の輸送ドライバーが、ルートがJak41マイクロトランスラインと混雑していると感じたため、拒否が発生しました。

しかし、シャフリン氏は、Jak41ルートは実際にはDKI州政府によって調整されており、通常のアンコットルートとの重複がないことを強調しました。

「Jak41に関しては、通常の交通機関が混雑しているという情報があるため、この事件に関して実際に現場にチェックインします...しかし、実際には、全体を見ると、このJak41ルートは回されています。だから、彼は混雑していませんでした」とシャフリンは説明しました。

彼はまた、Jak41が新しいサービスではないことを強調しました。このルートは、大きな障害もなく数か月前から運行されています。公式のルートは異なりますが、通常の交通機関の運転手からMikrotransサービスを回させるよう圧力がかかっています。

乗客の安全が優先されます

以前、トランスジャカルタの広報・CSR部門の責任者であるアユ・ワルダニ氏は、土曜日の15.47 WIB以降に発生したMicrotrans Rute Jak41(Pulogadung-Kp. Melayu)サービスの運用終了は、現場の顧客と役員の安全を維持するための決定であると説明しました。

アユは、トランスジャカルタの警官が治安部隊や関連機関とともに、アンコットの運転手と調停するためにまだ現場にいることを確認した。

「トランスジャカルタは引き続きさまざまな関係者と調整し、Jak41ルートサービスをすぐに再開し、通常どおり顧客にサービスを提供できるように、サービスの復旧に取り組んでいます」とAyu氏は結論付けましたが、Mikrotrans艦隊が運航を再開する日付はまだ確実ではありません。