ユーロスター列車ネットワーク、ロンドン-パリ-アムステルダムサービスをスピードアップ

ユーロスター艦隊。(出典:ユーロスター)

ジャカルタ - ユーロスター海峡トンネルを経由して英国とフランス、ベルギー、オランダを結ぶCOVID-19パンデミック、高速鉄道サービスの影響を一時的に受け、来年の夏に再びガスに衝突する予定です。

これは、資金調達契約交渉からの良いニュースと一緒に可能であり、ユーロスターがサービスを回復するために2億9000万ユーロの新たな資金支払いを得る可能性があります。

ユーロニュースが5月18日火曜日に報じた声明の中で、ユーロスターは株主と引受会社と借り換え合意に達したと発表した。

「2億5,000万ポンド(2億9,000万ユーロ)の借り換えパッケージは、主にSNCF株主、フランスの国営鉄道グループ、ユーロスターの過半数株主であるパティナ・レールLLPが支援するシンジケート銀行からの追加株式と融資で構成されています。」と書かれた文が読み上げられました。

「ユーロスターの皆さん、株主や銀行からの強い支持に励まされ、今後もこの重要なサービスを乗客に提供し続けます。「借り換え契約は、パンデミック状況が改善し始めるにつれて、サービスを改善することを可能にする重要な要因です」と、ユーロスターCEOのジャック・ダマスは説明しました。

COVID-19のパンデミックと旅行制限は、今年の初めに過去1年間に、ユーロスターの乗客数が95%減少し、クロスチャネル鉄道サービス会社の財政に打撃を与えました。

「このサポートパッケージにより、ユーロスターはサービスの運営を継続し、短期から中期的に財務上の義務を果たすことができるでしょう。「焦点は、ロンドンとパリ、ブリュッセル、アムステルダム間のサービスのコアルートでの旅行の需要を直ちに回復することです」と、声明は言いました。

ユーロスターは、ロンドン-パリ路線の列車の数を5月27日から毎日2回の往復サービスに増やすと付け加えた。6月末から1日3回のサービスと同様に、夏の間に徐々に頻度を増やし、旅行制限を緩和することを目的としています。