ジャカルタ - 白いB 2007 FFZパターンを搭載したスズキバレノを運転している女性も、カクン駅からそれほど遠くない東ジャカルタのカクンでトランスジャカルタバス事故の犠牲者になりました。不運な事件は、被害者が子供を学校に連れて行った後に起こりました。
「カクン駅で息子を学校に行かせて、また歩き続けました。突然、後ろからバスを(見て)いたので、バスが最初に通過するという意味を少し取り除きました」と運転手は言いました。
しかし、トランスジャカルタのバスは実際に運転を続けていたので、被害者が運転する車はトランスジャカルタにぶつかりました。
「(トランスジャカルタの)バスはブレーキが故障していて、ハンドルをかぶることができなかったので、私は殴られました」と彼は言いました。
被害者の車にぶつかったことに加えて、トランスジャカルタのバスは家と多数のオートバイにもぶつかった。
「私を殴る前に、駅の正面からバイクにぶつかりました。運転手は女性で、ブレーキが故障してハンドルを走らせることができないと言いました」とバレノの運転手は言いました。
被害者はまた、バスが車線を横断すべきではないと説明した。
「この道はバス(トランスジャカルタバス)であってはならないし、そう、彼はあちこちで曲がるべきだったが、ハンドルを曲げることができないので、ここのまっすぐだ。私が知る限り、ここ(トランスジャカルタ)を通すことはできません」と彼は言いました。
トランスジャカルタの事故の結果、被害者の車は深刻な損傷を受けた。リアガラスが割れ、左フロントバンパーが破壊され、その他いくつかの損傷を受けた。
「トランスジャカルタからはまだニュースはありませんが、彼は後でそれを世話したいと言いました。明快さはまだありません。私の車は後ろの前で破壊され、(トランスジャカルタ)に殴られました」と彼は言いました。
東ジャカルタのカクン地区で発生したトランスジャカルタのバス事故は、2025年9月19日金曜日の朝、地元住民に衝撃を与えました。
地元住民のワヒュ・ワホノ氏によると、彼は午前5時頃に事件を知っていたという。
「当初、多くの住民がいて、(トランスジャカルタの)ブレーキが故障したと言う人もいました。住民は怪我のために病院でまだトラウマを抱えている」とワヒュは現場で記者団に語った。
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