KKPは、チリンシング海のコンクリート堤防は漁師のアクセスを閉鎖していないと主張している

海の堤防のイラスト(アンタラ)

ジャカルタ - 海事漁業省(KKP)は、北ジャカルタのチリンシング地域の海域にコンクリート堤防が存在することについて声を上げました。この堤防の出現は、漁師にとって困難になる恐れがあるため、ソーシャルメディアで脚光を浴びています。

KKPのファジャール・クルニアワン海洋宇宙利用管理局長は、彼の党がこの地域の拡張を検証したと述べた。ファジャールは、堤防は漁師の海へのアクセスを困難にしないと主張した。

「海事水産省は、チリンシング漁師の苦情に関連する現地検証を実施しました。その結果、プロジェクトは完全な許可を得ており、イニシエーションフィールドでは漁師のアクセスが閉鎖されていません」とFajarは9月11日木曜日の声明で述べました。

ファジャールは、コンクリートの堤防が、北ジャカルタのマルンダ港の公共ターミナルを運営する港湾事業体であるPT Karya Citra Nusantara(KCN)に属していることを明らかにした。KKPはまた、これらの活動のための海洋宇宙利用活動の適合性承認(PKKPRL)の許可を発行しました。

「PT KCN自身が建設した公共ターミナルの開発は、近代的で効率的な物流インフラを提供することにより、接続性とインドネシアの海事経済の成長を強化することを目的としています」とFajar氏は述べています。

しかし、ファジャール氏は、KKPは活動の実施が許可され、沿岸コミュニティに害を及ぼさないように監督を続けていると強調した。すべての港湾活動は、規則と責任に従って調和して実行されなければなりません。

「KKPにとって、漁師の利益と海洋の持続可能性が最優先事項です」と彼は言いました。

ソーシャルメディアは、北ジャカルタのチリンシング地域の沿岸地域にコンクリートの堤防が存在することにショックを受けました。堤防の存在は、@cilincinginfoのInstagramアカウントにアップロードされたビデオに記録されました。

ビデオはボートの上から漁師によって撮影されました。長さ2~3キロメートルのコンクリートで、ジャカルタの北海岸の海域を分けるように見えます。漁師は、魚を探すために海に行くために遠くを回しなければならなかったことを明らかにしました。

「チリンシング海岸のコンクリートの堤防は、沿岸の漁師が通過するのが困難です。それは長さ約2〜3キロメートルです。当初、漁師の交差点は、このコンクリートの堤防で遠く回しなければならなかったため、魚を見つけるのが困難でした」とビデオの漁師は言いました。