TBシマトゥパンの交通渋滞はトランスジャボデタベック、プラモノを解読することはできません:私はそれが何であるかを言わなければなりません

DKIジャカルタプラモノ知事。(ディア・ヴォイ)

ジャカルタ - DKIジャカルタのプラモノ知事は、トランスジャボデタベックサービスがジャカルタの交通渋滞のレベルを減らすことができると主張しています。これは、緩衝地帯の多くの住民が自家用車から切り替え、公共交通機関を利用するためです。

しかし、プラモノ氏はまた、依然として長い交通渋滞を経験している地域が1つあり、トランスジャボデタベックサービスの存在、すなわち南ジャカルタのジャランTBシマトゥパンでは交通密度を分解できないことを認めました。

「私たちはすでに6つの新しいルートを持っています。これは、トランスジャボデタベックで渋滞を大幅に緩和するものです。しかし、それは結核シマトゥパンと呼ばれる最もホラーな場所で渋滞を収めません。私はそのまま言わなければなりません」とプラモノは南ジャカルタのペサングラハンで言いました。

したがって、DKI州政府は、交通スペースをより広く開くことができるように掘削プロジェクトエリアを狭めることから、午後のラッシュアワー中にJORRシペテ - ポンドックラブ有料道路の出口を一時的に閉鎖するよう政府に依頼することまで、シマトゥパン結核の渋滞を克服するために多くの方法を実行しました。 渋滞を悪化させる車両の横断を減らす。

それとは別に、プラモノは、タイムアウトバージョンで世界最高の公共交通機関を持つ都市のリストに含まれているジャカルタの成果も紹介しました。

2025年、この英国の旅行雑誌は、ジャカルタが世界で最高の公共交通機関サービスを持つ17都市にランクされていると述べました。

Time Out氏は、公共交通機関が最も高いグローバル都市のリストから、東南アジアの都市であるジャカルタとシンガポールのみがトップ19に入っていると説明しました。プラモノは、この成果を誇りに思っていると述べた。

「信頼できる機関がタイムアウトしたとき、公共交通機関に関して50カ国以上で18,000以上の調査を実施しました。ジャカルタは現在17位で、ASEANジャカルタではシンガポールに負けるだけです」とプラモノは説明しました。

「なぜそれは起こり、良くなっているのですか?私の意見では、支援システムは良くなっているからです」と彼は付け加えました。