インドの航空悲劇の奇跡:ヴィスワシュクマール・ラメシュが241人が殺されたとき、どのように生き残ったか

乗客はインド航空事故、ヴィスワシュクマール・ラメシュ(@royalblogo大隊)で生き残った。

ジャカルタ - 6月12日木曜日、インドのアーメダバードで、陸上の数十人の犠牲者を含む241人が死亡したインドのエアラインの悲劇的な墜落事故で、奇跡が起こりました。

離陸後に分割された飛行機の残骸の真ん中で、生き残った乗客は1人、すなわちヴィスワシュクマール・ラメシュだけでした。

ノースイースタン大学の救急医療(EMS)専門家であるスティーブン・ウッドによると、ラメシュの安全はさまざまな要因のまれな組み合わせの結果です。しかし、最も決定的なのは運です。

「このような最悪の航空事故を生き残る可能性は非常に小さい。彼がまだ生きているという事実は信じられないほどです」とウッドは6月14日土曜日のニュースノースイースタンで語ったと引用されました。

ラメシュは非常口の列に座っており、燃料タンクと翼の主要構造に近いため、通常は高リスクのエリアです。

場所は脆弱ですが、実際には安全ポケットを作成し、衝撃、火災、および小さな構造損傷の衝撃で航空機内の小さなエリアになり、人が生き残ることができます。

飛行機が墜落した後、ラメシュの座席は建物の1階に着陸し、ドアが開き、逃げるための隙間を作り出しました。

AP通信の報道によると、彼はすぐにシートベルトを脱ぎ、体から無理やり降りた。

「彼が出口の近くにいたという事実は、迅速な避難プロセスを支援し、煙や火への暴露を最小限に抑えました」とウッドは説明しました。

ウッドは、この種の事件は航空事故の歴史の中で非常にまれであると付け加えた。これまで、100人以上の死亡者と1人の生存者を記録したのは、わずか8件の主要な事故でした。これには、2018年のキューバ事件と2009年のイエメン事件が含まれます。

「体の位置、衝突角度、キャビンの状態、救助または自己避難の可能性など、一連の条件が適切でなければなりません。誰かが生きて外出できるように、これらすべてが組み合わされなければなりません」とウッドは結論付けました。