ジャカルタ - 今まで、COVID-19パンデミックの影響は依然としてコミュニティによって感じられます。DPDラ・ニャラ・マッタリッティ会長は、政府が地域社会の負担を軽減できる追加のインセンティブを提供することを望んでいる。
東ジャワ州の上院議員によって提案されたものの一つは、車両税の救済、特にオートバイです。
「政府は、国民に有利な様々なプログラムや政策を出している。しかし、このペンデミでは、人々、特に中流階級は、まだ寛大さを必要とします。そして、彼らの負担を軽減することができるものは、車両税の軽減です」と、ラ・ニャラは4月30日金曜日に書面で言いました。
理由もなく、この提案はラ・ニャラを提出されました。彼によると、自動車を所有している大多数は中流階級の人々です。
「しかし、地方自治体は、四輪車、特に高級車に対する税金を通じて、上流階級の税金の支払いを通じて、この分野の収入を増やすことができます」と、彼が言いました。
ラ・ニャラは、2020年12月まで自動車税の罰金の免除免除を提供する州がすでに14あると言いました。すなわち、ジョグジャカルタ(DIY)、中央ジャワ、西ジャワ、バンテン、バリ、西スマトラ、北スラウェシ、中央スラウェシ、南スラウェシ、南東スラウェシ、リアウ、アチェ、ベンクル、西パプアの特別な地域。
「うまくいけば、プログラムは継続され、コミュニティの負担を軽減することができるので、他の地域によって例示することができます」と、元Ketum PSSIが言いました。
東ジャワ州のカディン名誉理事会の議長は、これまでのパンデミックに対処するためにコミュニティを助けるために政府の努力は非常に良いと評価しました。政府は、保健・社会・経済・金融の各分野から様々な施策を講じています。
政府は、2020年のCOVID-19パンデミックの間に、最大203.9兆Rp203.9兆の社会的保護を支払ったとして記録されています。
社会保護は、希望の家族(PKH)プログラム、BNPTセンバコ、現金社会援助、プラケルジャカード、BLT、村基金、MSMEワーキングキャピタルの生産的バンプレス、給与補助金、電気割引などの小さなコミュニティの経済的負担を軽減するための様々なプログラムの形で実現されています。
ラ・ニャラはまた、2021年6月まで税制優遇措置を延長するという政府の決定を高く評価した。継続的な税金の軽減は、年間2億Rpを下回る収入を持つ従業員を含むPPhインセンティブです。その後、UMKM 税制上の優遇措置と VAT インセンティブ。
「私は、人々が経済を安定させる時間を与えるために、少なくとも2021年末まで税の救済プログラムが続くことを願っています」と、彼が言いました。
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