ジャカルタ - DKIジャカルタDPRDの駐車特別委員会(Pansus)のメンバーであるAde Suhermanは、ジャカルタの55%しかカバーしていない公式のオンストリートセクションの駐車場管理を強調しました。
エイドはまた、DKIジャカタルタ交通局に対し、DKIディスハブ駐車管理ユニット(UP)が管理する違法駐車地として使用されていたすべての道路セクションを直ちに撤回するよう促した。
「残りの45%は、UPによって管理されるために直ちに撤回されなければなりません。この可能性を失わず、同時に仕事を開くことができるように、必要に応じてPJLPを募集してください」とAdeは5月9日金曜日に記者団に語った。
Adeはまた、615ポイントしか記録しなかったオフストリート駐車データの限界性と正確性を強調しました。彼は、病院やアパートなどの私的および公共施設が完全に記録されているかどうかを疑問視しました。
DKI DPRDの委員会Bのこのメンバーはまた、駐車場事業からの地方税への民間部門の貢献に関する明確化を求め、より透明な監督のための機関横断的なデータの統合を奨励した。
「したがって、公共サービスと地元の先住民所得(PAD)を改善するために規制を更新することが重要です」と彼は言いました。
その際、アデはジャカルタの駐車システムをデジタル化するDKI州政府の計画を支持した。また、駐車違反の報告や、自家用車購入の条件として駐車地所有権政策を実施するための住民の参加も必要です。
「駐車場の収入は、より良いサービスと効率的なシステムの形で地域社会に返還されなければなりません」と彼は説明しました。
以前、DKIジャカルタのプラモノ・アヌン知事は、DKI州政府が駐車システムを改善し、違法駐車係員が使用する抜け穴がなくなると述べた。ジャカルタの駐車税の撤回は、デジタル化を優先するでしょう
「デジタル化が必要です。デジタル化は、建物のオンまたはオフで実装する必要があります。2つ目は、お金(現金)を使用しないことです。それがまだ現金を使用している限り、関与について心配していること、引用符で囲まれたり、大衆組織であろうとなかろうと、何かで起こるスペースがあります」とPramonoは少し前に言いました。
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