ジャカルタ - トランスペアレンシー・インターナショナル・インドネシア(TIインドネシア)、テミス・インドネシア、トレンド・アジアは、2024会計年度の総選挙委員会(KPU)によるプライベートジェットの調達に関連する汚職疑惑を汚職撲滅委員会(KPK)に報告しました。
この市民社会連合は、本日5月7日水曜日、南ジャカルタのクニンガンペルサダにあるKPK赤と白の建物に直接報告しました。彼らは提出された苦情のフォローアップを待っています。
「腐敗防止市民腐敗防止協会連合は、昨日2024年に実施されたKPUプライベートジェットの誤用疑惑について報告しました。私たちの報告書は受け取られており、KPKの苦情のフォローアップ(セクション、編)を待っています」と、ITインドネシアの研究者であるAgus Sarwonoは、その場所で記者団に語った。
アグス氏は、提出された報告書の起草の基礎となる3つのことがあると述べた。その中には、密室で行われるため問題視される商品やサービスの調達または調達の側面に関連しています。
また、KPUがプロバイダーとして選び、入札に勝った企業は小規模企業です。
「LPSEのウェブサイトで見つかった2つの契約文書から、契約金額が設定された上限額を超えたため、マークアップの兆候もあります」と彼は言いました。
第二に、プライベートジェットの使用は、その指定に従っていないとされています。「時間の観点から見ると、プライベートジェットのレンタル期間は選挙物流流通段階に従っていません」とAgus氏は述べています。
「プライベートジェットの使用は、物流流通段階が完了した後に使用されます」と彼は続けました。
それだけでなく、使用されるプライベートジェットやプライベートジェットのルートも疑いを生じさせます。なぜなら、フライトは到達が困難な地域や最も外側の友人に行かないからです。
「プライベートジェットが選挙の目的で使用されていないという兆候があるように、ルートの60%が最外周地域ではなく、40の目的地地域へのプライベートジェットの総使用に遅れている地域に行くことがわかりました。したがって、最外周地域への旅行はわずか35%で、未開発地域は5%です」とAgus氏は説明します。
プライベートジェットは、外国の当事者によっても所有されていると疑われています。3つの航空機番号のうち、そのうちの1つは外国の番号で登録されているからです。
「そして実際、KPUはこれまでのところ、何、何と呼ばれる飛行機が使用されているのかを説明していません」と彼は結論づけました。
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