ジャカルタ-PTケレタセパットインドネシア中国(KCIC)は、2025年初頭以降、上部フロー電力網(LAA)と列車のパントグラフにの糸が詰まったため、32もの人里離れた旅行の混乱があったと述べました。
KCICのエヴァ・チェアウニサ事務局長は、この混乱により、列車は速度を落とし、避難と車線検査のプロセスを一時的に停止してから、旅を続けるのに安全であると宣言されなければならなかったと述べた。
「もちろん、これは旅行を危険にさらし、すべてのWhoosh乗客の旅行の快適さを妨げる可能性があります」とエヴァは4月27日(日)の公式声明で述べました。
エヴァ氏によると、KCICは、列車の旅行を危険にさらし、Whooshの運行をサポートする電気インフラに損害を与える可能性があるため、Whoosh高速鉄道線路周辺でを揚げしないように国民に促した。
LAAコンポーネントまたはパントグラフに包まれた糸は、電気的損傷や技術的な障害を引き起こす危険性があります。場合によっては、KCICはコンポーネント交換のために集中的なメンテナンスを実施する必要があり、その結果、動作する準備ができている施設の数が減少します。
「Whooshラインの近くでを演奏することは、列車の旅行を危険にさらし、電気インフラを損傷し、何千人もの乗客を邪魔する可能性があります」と彼は言いました。
予想措置として、KCICはWhooshラインに沿って500メートルごとに24時間警備していた530人の警備員に警告しました。さらに、高速鉄道には、操作の安全性を監視および保証するために、異物検出システムと1,396の散在するCCTVも装備されています。
KCICはまた、コミュニティの意識を高めるために、線路周辺の学校や住宅地に34の社会化活動を実施しました。KCICは、直接教育に加えて、コミュニティや地元の治安機関と協力して、線路周辺の活動による潜在的なリスクを軽減しています。
「すべての当事者は、Whooshラインから半径500メートル以内に揚げの禁止を遵守し、インドネシアの将来の輸送のための安全な環境の創造に参加することが奨励されています」とEvaは結論付けました。
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