ジャカルタ - 政府は、現在最終化されている大統領令(Perpres)を通じて、オンラインオートバイ(ojol)の運転手をマイクロ起業家として認める予定です。この政策は、市民経済のエコシステムを強化すると同時に、ステータスの確実性を提供するために準備されています。
マイクロ、中小企業(MSME)大臣のママン・アブドゥルラフマンは、この認識はオンラインオジェに関する大統領令草案の主要な内容の1つであると述べた。
「大統領令では、オジョルをマイクロ起業家として扱うことも奨励されています」と、7月20日月曜日、ジャカルタの大統領官邸複合施設でママンは述べた。
ママン氏によると、政府はオジョルドライバーが自営業者として事業者の特性を有すると評価している。彼らは自分の車を提供し、運用コストを負担し、事業を運営するアプリケーション会社と提携しています。
マイクロ起業家としての地位により、オジョルドライバーは、運転手のパートナーとしての活動を超えたさまざまな事業活動を展開するためのより広いスペースを確保することが期待されています。
ママン氏は、アプリ会社、ドライバー、MSME事業者やマーチャント、消費者など、オンライン輸送エコシステムのすべての関係者の利益を考慮して、大統領令の策定が行われたと説明した。
「オジョルに関しては、エコシステムとして見なければなりません。その中には、アプリケーション、オジョル、MSME、またはセラー/マーチャント、そして消費者というエコシステムがあります」と彼は言いました。
彼はまた、運転手の願望の大部分は、さまざまなビジネス活動を実行する際の柔軟性を提供するため、マイクロ起業家の地位を望んでいると付け加えた。
運転手の地位を規制することに加えて、政府はまた、多くの省庁を通じてセクター間規制を準備しました。労働省は運転手の社会保護を規制し、運輸省は乗客輸送の安全と料金を処理し、通信・デジタル省は貨物輸送サービスの料金を規制します。
ママンはまた、政府が以前、運転手とアプリケーションの92%の旅行料金を分割することに関して運転手の願望を調整したことを思い出させました。このスキームは、2026年5月1日の国際労働者の日の記念日にプラボウォ・スビアント大統領によって発表されました。
現在、オンラインタクシーに関する大統領令案は、正式に発行される前に国務大臣の最終段階にあります。
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