ジョグジャカルタ - 中国は現在、成長を続ける世界経済大国であり、世界中の多くの国にとって重要な債権者となっています。その後、債務の額や中国に対する債務が最も多い国のリストについても懸念が浮上した。
この記事は、中国に対して最大の債務を負っていると記録されている国々のリストを提示し、この状況の潜在的な経済的および地政学的影響を強調することができます。
世界銀行によると、ビジネスデーのページからの報告によると、中国に対する最大の債務を抱える上位7か国(2022年の中国に対する総対外債務、推定為替レートは$ 1=Rp16,000)です。
パキスタンは、266億ドルにのぼる中国に対する莫大な債務のリストを上回った。この債務は、主に中国帯道路イニシアチブ(BRI)の旗艦プロジェクトである中国パキスタン経済回廊(CPEC)の結果です。
道路、鉄道、エネルギープロジェクトなど、CPECの下でのインフラ開発は長期的な経済的利益を約束しますが、債務の額は支払いの課題を提起します。
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アンゴラの中国に対する債務は209億8000万ドルで、内戦後のインフラ再建のための融資を通じて蓄積された。
中国はアンゴラ石油部門に多額の投資を行い、融資を石油輸送と交換してきた。この投資は国を再建するのに役立ったが、中国の財政への依存を生み出し、原油価格の変動に対する脆弱性を高めている。
スリランカの中国に対する88億4000万ドルの債務は、特にスリランカが中国の融資を怠った後、99年間ハンバントタ港を中国企業にリースした後、国際的な懸念事項となっている。
このシナリオは、中国からの過度の融資が主権資産の損失につながる可能性のある債務トラップ外交の可能性について懸念を引き起こしている。
68億2000万ドルにのぼるエチオピアの中国に対する債務は、アディス・アババ-ジブチ鉄道や様々な工業団地を含むインフラ整備に使われてきた。
これらのプロジェクトは経済成長と工業化を促進することを目的としていますが、債務負担が懸念されています。エティオピアの政治的不安定性とティグレの紛争は、その関連するリスクを悪化させます。
ケニアは、高架標準鉄道(SGR)などのインフラプロジェクトのために中国に66.9億ドルを借りている。
東アフリカでの接続性と貿易の改善を目的としたSGRは、高いコストと疑わしい経済的実現可能性のために物議を醸す問題となっています。
ザンビアの中国に対する債務60億8000万ドルは、中国が鉱業およびインフラプロジェクトへの資金提供に依存していることを強調している。
銅資源が豊富なザンビアは、中国が鉱業部門に多額の投資を行っているのを目撃している。しかし、債務負担はインフレや通貨の切り下げなど、経済的困難を引き起こしています。
バングラデシュの中国に対する60億5000万ドルの債務は、発電や橋梁などのさまざまなインフラプロジェクトに資金を提供してきた。
この動きはバングラデシュの経済成長と発展にとって不可欠ですが、債務水準は財政の持続可能性に疑問を投げかけています。
インドネシアは上記には含まれていないが、世界のCEOは、インドネシアの対中債務は1兆4,680億ドルまたは23兆4,880億ルピアであると指摘した。
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