まだ130万人が家に帰ろうと必死で、この地域はCOVID-19の新たな震源地として脅かされる可能性がある

パサール・セネン駅で帰省する人々の雰囲気。(アンガ・ヌグラハ/VOI)

ジャカルタ - コロナウイルスまたはCOVID-19の広がりの新たな震源地として、多くの地域が脅かされています。レバラン2020での帰郷の流れが止められない場合、脅威はすでに見えています。

したがって、政府は家に帰りたい人を拘束するよう求められます。なぜなら、イード・アル=フィトルに至るまでの時間に無謀にも日常的な活動をしていると主張する130万人が記録されているからです。

インドネシア運輸協会(MTI)のアグス・タウフィク・ムリョノ会長は、輸送と動員はCOVID-19の流行を広げる可能性があると説明しました。なぜなら、見られた場合、ウイルスの蔓延の起源は、彼によると輸送から始まったものに過ぎないからです。

「輸送部門は、COVID-19ウイルスの感染の主な原因と考えられています」と、彼は4月14日火曜日にジャカルタで記者とのビデオ会議で言いました。

アグスは、COVID-19の普及の脅威は、帰郷の起源と目的地から見ることができると言いました。特に、ヤコデタベクからの旅行者の見込み客のために、最も多くの部分を持ついくつかの目的地があります。

ジャブデタベクからの将来の旅行者は、13%が西ジャワ(西ジャワ州)、41%が中央ジャワ(中央ジャワ州)とジョグジャカルタ特別地域(DIY)、20%が東ジャワ(東ジャワ)に帰ると予測した。ジャワ以外の人々については、彼は将来の旅行者の少なくとも8%がランプンと南スマトラを含むスマトラに行くと言いました。

「これは、帰国の影響を見る必要があるものです, それは主に中央ジャワにあります, DIY, 東ジャワ, 西ジャワ.これは、この帰郷が政府によって処理されない場合、odpエリアまたは新しい送信、新しいアウトブレークエリアになります。ここに写真があります」と、彼が言いました。

運輸省(Kemenhub)の世論調査の結果に基づいて、早く帰宅した90万人のジャポデタベックの住民がすでにいます。残りは、まだジャカルタにいる260万人の将来の旅行者です。このうち、規則に縛られているものもあれば、多くの人が家に帰らない可能性があります。

「TNI警察BUMNとBUMD、公務員/ASN、および規則に縛られている国家装置になるすべての人が帰郷を禁止されていることを大統領と一緒に。データからは260万人の半分に相当します。現在、130万人がまだ家に帰りたいか、決まっていない可能性があります」と、彼が言いました。

アグスは、多くの人々がCOVID-19ウイルスの流行の真っ只中に家に帰ろうと必死であると述べました。「その後、生活費に関する入力がないので、無謀な帰郷があり、これは無謀な帰郷でなければなりません」と、彼が言いました。

「その後、親や家族の要請で帰国を主張する人もいます。「これらの人々は、これらの130万人です」と、彼は続けました。

取るソリューション

アグスは、無謀な帰郷を防ぐために、取ることができる解決策は公共交通機関の運営の制限であると言いました。「公共交通機関では、人々は握手をし、チャットし、他の物理的な接触を行うので」と、彼が言いました。

「手を合わせることから小さなことから、私たちは動員し、輸送に乗り、中に残り、群衆、港、ターミナル、空港で降りる。それは検出するのが難しいサイクルですが、それは起こります」と、彼は続けました。

したがって、アグスは、COVID-19パンデミックの真っ只中で帰国旅行を喜んで延期するように将来の旅行者に頼みました。もちろん、インドネシアの領土でますます広まっているコロナウイルスの感染連鎖を断ち切るために行われています。

アグスによると、ジャゴダベックに住む費用がないので家に帰りたい人に直面するために、政府は直接現金援助(BLT)または現金を提供することによって助けることができます。

一方、帰国を主張する人は、対面なしで事実上コミュニケーションを取るための補償を提供することで、解決策を提供することもできます。

ソエッタ空港の列車内の雰囲気。(アンガ・ヌグラハ/VOI)

「それはコミュニケーションバウチャーで行うことができます、それは帰省のための補償です。それは技術、彼の携帯電話番号から家に帰りたい人によって検出することができるので、行う方が簡単です」と、彼が説明しました。

さらに、アグスによると、村の家族の安全のためにODPになりたくないと人々に思い出させるキャンペーンを行う必要もあります。その後、彼らが帰省に無謀なままであれば、影響を説明することもできます。

アグスによると、将来の旅行者は彼らの村の状況を知っている必要があります。なぜなら、一部の地域では、すでに他の地域からの移民を禁止しているからです。しかし、帰省は禁止されているが、高い社会的性質があるため、旅行者は目的地で受け入れられます。

だからODP、保健施設は準備ができていない

さらに、Agusは、将来の旅行者が目的地に正常に到達した場合、彼らはODP COVID-19になるという別の問題があるだろうと言いました。

「人々がこの地域に疲れているなら、家がODPとして適用されると、検疫14日。場所はどこだ?すべての地域は準備ができていますか?「タスクフォースがrtレベルに達したので、RTはODPを受け取る準備ができていますか?」と、彼が言いました。

「その後、サービスの限界、目的地のCOVID-19犠牲者の扱い。病院とプスケスマスは十分な装置ではないので、医者、役員、それは事実です」と、彼は続けました。

アグスは、可能性を見れば、地方自治体はODP、準備rt / RW、コミュニティリーダー、宗教指導者のエンパワーメントのための孤立の場所を準備する必要があると言いました。

さらに、アグスは、それがそれぞれの地域に到達したとき、責任が地方自治体によってシフトしたので、地方自治体は病院や保健センターのサービスを改善したと言いました。

アグスによると、政府は自家来を主張することを避けるために、ガソリンスタンドに自家用車やサービス車両にサービスを提供しないように指示することができます。

「政府が家に帰ることができるかどうかが決定される限り、家に帰らないと決まったら、ガソリンスタンドが奉仕しない方が良い」と彼は言った。

アグスは、この停止を手配するだけでは、既存のルールを通じて十分ではないと述べました。違反者に対する厳格な制裁が必要な新しい規則が必要です。

「後で決定した場合、すべての輸送メディアは、十分なPSBBや他のルールかどうか停止されます。このような国民運動なら、大統領が定めた新しい規制が必要だ。それは閣僚クラスであるはずはありません。下院も黙るはずもできない。それは共通の責任です」と、彼が言いました。