この増加は、158,000台もの車両がトランスジャワに向かっているというJasa Margaのデータを指します。前の期間には、H-10あたり約115,000台しかありませんでした。
「バカウヘニを通じて、H-10も15.7%増加しました。H-9は82%です」とアグスは3月25日火曜日の声明で述べた。
この増加は、3月24日(月)以降、すべてのASNおよびBUMN従業員に対してどこからでも仕事(WFA)を確立するという政府の決定によるものです。この方針は、帰宅する車両の流れの増加の加速にも影響を与えました。
最初から車両の流れが増加するにつれて、2025年3月28-29日に発生すると予想される帰宅流量のピーク期間に入る前に、電流密度を分解することができます。
「したがって、この方針は、旅行者が最初に家に帰るのを解析することです。スマトラ島に行く人のように。これは、このWFAの政策が非常に適切であることを意味します」と彼は言いました。
WFAの方針で渋滞を解消できることに加えて、アグスは、3軸車の制限に関する規則があるため、他の要因があると述べた。
ケトゥパットの運転中、3軸車が通過できないことが知られています。禁止は帰郷の流れを促進します。帰郷の流れのピークに近づくと、過密状態や渋滞があり、アグスは彼の党が一方通行のスキームと逆流を課すと述べた。
「これは、政府省の利害関係者機関の機能が協力であることを意味し、今年の帰郷が安全な帰郷であり、家族が目的地まで安全であることを願っています」とアグスは言いました。
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